Les démarches pour installer une borne de recharge électrique

installer borne comment

L’installation d’une borne de recharge chez soi est indispensable pour les conducteurs de voitures électriques. Cela dit, quelques démarches sont nécessaires comme le choix de la bonne puissance, les travaux d’électricité ou encore les procédures administratives. On vous présente ici tout ce que vous devez savoir sur le sujet.

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La puissance de charge est une des premières questions à se poser avant d’installer une borne électrique.

Choisir la bonne puissance pour une borne de recharge adaptée à votre véhicule et à votre logement

Le choix d’une borne de recharge dépend tout d’abord de la puissance électrique nécessaire pour le rechargement de votre véhicule. Plusieurs critères sont alors à prendre en compte : la fréquence d’utilisation, la capacité de stockage de la batterie ou encore la puissance maximale supportée par le véhicule. Par ailleurs, il est également primordial de considérer la puissance du compteur électrique du logement. L’installation d’une borne de recharge donne inévitablement lieu à des besoins électriques plus élevés. Un changement de puissance auprès du fournisseur d’énergie est donc souvent requis pour répondre à ces besoins. Veillez toutefois à ne pas souscrire une puissance trop forte pour éviter un prix au kwh trop cher. Notez enfin que toutes les bornes de recharge ne sont pas compatibles avec votre compteur électrique. Certaines nécessitent une installation en triphasé, tandis que d’autres doivent être branchées en monophasé. Il est possible de passer d’un compteur triphasé à monophasé ou inversement, mais la démarche est assez coûteuse et complexe.

Entreprendre les travaux pour installer une borne de recharge électrique chez soi

L’installation d’une borne de recharge au sein d’un logement ne demande pas de très gros travaux. Cela dit, il est indispensable de solliciter les prestations d’un professionnel qualifié IRVE (Infrastructure de Recharge de Véhicule Électrique) pour s’en charger avec efficacité et sécurité. Plusieurs étapes doivent être suivies avant d’installer la borne. L’électricien procédera dans un premier temps à une vérification de la conformité de votre installation électrique. Cette dernière doit obligatoirement intégrer une prise terre ainsi que respecter les autres mesures de sécurité énoncées par la norme NF C 15-100. Une fois l’installation vérifiée, la pose de la borne pourra être effectuée par le professionnel. Il s’agit dans la plupart des cas d’une borne murale (Wallbox), mais une installation au sol peut aussi être envisagée. L’emplacement de la borne est également important car la longueur du câble de recharge n’excède généralement pas 8 mètres. Il faudra donc bien le choisir selon l’endroit est le sens du véhicule lors du rechargement.

borne recharge individuelle
Il est recommandé de passer par un comparateur électricité pour choisir la meilleure offre.

Installation d’une borne de recharge électrique à domicile : les démarches administratives

En tant que propriétaire d’une maison individuelle, l’installation ne demande pas de démarches administratives particulières. Il faut simplement modifier la puissance de son compteur électrique si besoin comme expliqué plus tôt dans l’article. Pensez toutefois à bien choisir votre offre pour bénéficier de tarifs intéressants. Pour cela, l’utilisation d’un comparateur électricité est recommandée. En ce qui concerne les situations plus spécifiques comme les copropriétés et locataires, les démarches sont un peu moins évidentes. Il faut dans un premier temps obtenir l’accord du propriétaire ou des copropriétaires du bâtiment. Notez qu’en cas de refus, il est possible d’invoquer le droit à la prise permettant aux locataires et copropriétaires d’installer une borne de recharge électrique dans un immeuble déjà existant s’ils le souhaitent. Certaines conditions sont cependant requises, comme la présence d’un système de comptage et de facturation individuelle.

Pour alimenter la borne de recharge via une énergie renouvelable : l’installation de panneaux solaires

Passer à l’électrique est une démarche en faveur de la transition énergétique et de la protection de l’environnement. Il a en effet été prouvé que les voitures fonctionnant à l’électricité consomment moins d’énergie que les véhicules classiques à essence. Cela dit, l’électricité nécessaire pour les alimenter est quant à elle majoritairement produite à partir de sources fossiles et nucléaires. Au lieu de passer par un réseau d’électricité public, vous pouvez donc opter pour le photovoltaïque et produire votre propre énergie renouvelable. L’installation de panneaux solaires est aujourd’hui accessible à tous en plus d’être rentable sur le long terme. Sachant que le chargement d’un véhicule électrique consomme beaucoup d’électricité, profiter de l’énergie gratuite du soleil permet de faire des économies considérables sur les factures. Après l’installation de votre borne électrique, pensez donc à investir dans des panneaux solaires !

Faciliter le stationnement des voitures partagées : Getaround et Yespark lancent un partenariat à travers toute la France.

Paris, le 24 mars – Getaround devient la première plateforme d’autopartage à développer un partenariat avec Yespark, leader de la location de places de stationnement longue durée, afin de simplifier le stationnement des voitures partagées en ville. Les utilisateurs bénéficieront d’un parcours fluidifié et une accessibilité renforcée dans 1 500 parkings à travers la France. Ce partenariat s’inscrit dans une volonté de développer l’autopartage à l’échelle nationale.

  • Des tarifs avantageux pour tous les propriétaires louant leur voiture sur Getaround, dans 1 500 parkings, soit 3 200 places en France
  • Un parcours fluidifié et une accessibilité renforcée : l’option de télécommande numérique de Yespark et la technologie Getaround Connect* garantissent aux locataires un accès 100% digital et simplifié aux voitures 24h24 et 7j/7
  • Un départ et une restitution en toute sérénité : les voitures concernées bénéficient de places réservées à toute heure de la journée

Encourager l’autopartage en ville

Afin d’accompagner les propriétaires souhaitant partager leur voiture en ville, Getaround et Yespark développent l’accessibilité à de nombreux parkings privés au travers d’offres personnalisées, adaptées aux différents profils de propriétaires existant sur la plateforme.

Ce partenariat inédit propose des tarifs avantageux sur l’abonnement mensuel (allant de 10% à 30% de réduction), permettant ainsi aux propriétaires de voitures partagées de limiter leurs coûts tout en fournissant un service flexible et sûr aux locataires.

Libérés de la contrainte du stationnement, ces propriétaires peuvent dorénavant se concentrer sur le développement de leur activité d’autopartage avec Getaround, et envisager d’agrandir leur flotte de voitures partagées.

Digitalisation des locations de A à Z : encore plus de flexibilité pour les locataires

Dans le cadre du développement de son offre à destination des propriétaires partenaires de Getaround, Yespark a développé loutil de télécommande numérique. Ce dernier permet aux locataires d’accéder aux parkings de façon autonome, à toute heure et par un parcours 100% intégré à l’application Getaround. Un lien temporaire sécurisé leur est partagé en amont de la location afin qu’ils puissent gérer l’ouverture du parking directement depuis leur smartphone.

Cette solution, combinée à la technologie Getaround Connect*, assure aux locataires une grande liberté pour la récupération et la restitution de la voiture. De leur côté, les propriétaires bénéficient d’un gain de temps considérable et n’ont plus à se déplacer pour chaque location. 

“La solution proposée par Yespark a déjà convaincu de nombreux propriétaires louant leurs voitures sur Getaround. La digitalisation du parcours locataire dès l’entrée dans le parking sécurisé rend l’autopartage encore plus accessible, et peut réellement accélérer son développement dans nos villes. Nous sommes convaincus que de telles initiatives sont nécessaires et pleines de sens afin de faciliter une transition douce vers l’autopartage comme utilisation référente des voitures dans nos villes.” Simon Baldeyrou, Président Getaround Europe 

Nous sommes très fiers de ce partenariat qui s’inscrit dans le futur de la ville et de la mobilité. La réduction des places de stationnement en surface et de l’usage de la voiture individuelle nous encourage à accélérer les synergies avec un acteur majeur de l’autopartage comme Getaround. 

Ce partenariat prend tout son sens grâce à la simplification du parcours utilisateur rendu possible via l’alliance des technologies Yespark Connect et Getaround Connect. Ensemble, nous proposons ainsi une expérience digitale sans couture pour l’utilisateur final.” Thibaut Chary, CEO et co-fondateur de Yespark

Yespark et Getaround continueront de développer ce partenariat afin d’améliorer constamment l’expérience utilisateur, des deux côtés de la plateforme. 

Tempête de sable : attention au lavage de la voiture !

lavage voiture

Le sirocco qui traverse la France transporte d’importantes quantités de sable du Sahara. Un phénomène qui peut présenter des risques pour les voitures stationnées en extérieur. Voici ce qu’il convient de savoir pour prévenir tout dégât. 

lavage voiture
Mieux vaut éviter les stations de lavage automatique en cas de tempête de sable.

Embouteillages à la station de lavage

Le nuage de sable a des effets visuels impressionnants. Nombre de photographies affluent d’Espagne, des Pyrénées ou encore de la Tour Eiffel qui montrent un paysage plongé dans une lueur orangeâtre. On pourrait se croire au cœur d’une scène de Blade Runner ou Dune. Au-delà du spectacle, cet épisode météorologique peut avoir un impact néfaste sur l’Homme et l’environnement, car il entraîne souvent un pic de pollution aux particules fines. 

Mais surtout, il risque de causer des ennuis à votre véhicule. France 3 Nouvelle-Aquitaine rapportait des embouteillages à la station de lavage Car Wash de La Rochelle. Les pare-brise des voitures étaient en effet tous recouverts d’une poussière qui obstrue complètement. Même constat à Poitiers et dans toutes les villes balayées par les vents à 110 km/h. 

La lance à haute pression est la meilleure astuce pour laver une voiture empoussiérée.

Nettoyage du sable : les erreurs à ne pas faire

Le premier réflexe des automobilistes – laver la carrosserie et les vitres à la station – n’est pourtant pas le plus adéquat. Les spécialistes sont unanimes. Tout d’abord, le nettoyage automatique aux rouleaux est trop agressif car il frotte les grains de sable contre la voiture et provoque des rayures. Le journal L’Union déconseille tout autant le lavage à sec ou à l’aide d’une éponge, qui conduit exactement aux mêmes conséquences. 

Alors quelle solution pour décrasser son véhicule ? La lance à haute pression s’avère être le meilleur moyen de nettoyer la carrosserie et les vitres sans endommager la surface. Toutefois, il faut bien veiller à ne pas approcher le jet à moins de trente centimètres. Un simple tuyau d’arrosage peut aussi faire l’affaire, même si la puissance du jet peut poser problème dans le cas où les dépôts de sable sont trop importants ou ancrés. 

Autre réflexion à avoir en tête : la temporalité. Si vous n’avez pas besoin de votre voiture trop tôt, laissez passer la fin de l’épisode venteux avant de procéder au nettoyage, sans quoi vous devrez vous y prendre à plusieurs reprises. Par contre, n’espérez pas contourner le lavage : laisser cette lourde poussière sur votre voiture nuirait irréversiblement à la peinture. Yespark vous souhaite bon courage si vous devez faire face aux conséquences du sirocco. Prenez soin de votre voiture !

Ces 8 villes où la carence en parkings est la plus forte

parking vacant

Dans certaines villes de France, la tension sur le stationnement est particulièrement importante. Cela se traduit par une situation où de nombreux ménages motorisés ne disposent pas de leur propre place de parking. Un atout de taille pour les bailleurs qui possèdent un stock de places vacantes. 

Marseille, capitale de la carence

La demande de stationnement privé ne cesse de croître dans les communes et métropoles du pays. Plusieurs facteurs expliquent cela : une réduction drastique des places en voirie par les pouvoirs publics, un ralentissement des nouvelles constructions de parkings, mais aussi des explications plus économiques – les villes rehaussent les prix afin de favoriser un roulement du stationnement. Pour beaucoup d’automobilistes, il apparaît nettement plus intéressant de se tourner vers les parkings souterrains en location mensuelle. 

De fait, pour les propriétaires de parkings privés ou de logements sociaux, s’ils disposent d’emplacements vacants, il s’agit d’une aubaine formidable de répondre à la demande des habitants tout en optimisant la rentabilité de leur parc. Cette vérité s’impose tout particulièrement dans certaines grandes villes, où le pourcentage de ménages véhiculés sans place attitrée est conséquent. Le meilleur exemple est la cité phocéenne, Marseille, qui ne compte pas moins de 103 990 foyers à la recherche d’un parking pour leurs voitures. Rapporté à la population, ce chiffre constitue l’un des taux de carence les plus élevés de l’Hexagone. Logiquement, c’est la ville qui recense le plus de vols de voiture (ex aequo avec Aix-en-Provence), puisque ces ménages sont contraints de stationner en voirie ou dans les parkings publics. 

Où se concentre la demande de stationnement ?

L’opportunité n’est pas moins grande dans d’autres villes, où plus de 25 000 ménages motorisés sont toujours en demande de stationnement, à l’instar de Paris (81 207 ménages sans place), Lyon (44 147), Strasbourg (30 579), Bordeaux (28 281), Toulon (26 926), Nice (26 814) ou encore Lille (25 163). Pourtant, des milliers de places existent sous les pieds de la population, dans les parkings souterrains. Au-delà de permettre aux bailleurs sociaux de générer des revenus additionnels, transformant ainsi le manque à gagner en recettes réelles, l’ouverture de leurs places vacantes aux habitants représente une action d’utilité publique. Il permet en outre d’éviter à la municipalité de construire de nouveaux parkings pour absorber la demande croissante. 

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Marseille est la ville où la carence est la plus élevée : plus de 100 000 foyers motorisés ne possèdent pas de place de stationnement. C’est autant de manque à gagner pour les propriétaires de parkings vacants.

Comment s’y prendre pour attirer ces voitures sans places ? Gérer le stationnement n’est pas nécessairement dans les compétences d’un bailleur social ou d’un propriétaire d’immeuble. De plus, cela demande des ressources humaines, financières et bien évidemment, du temps. Voici la solution : Yespark. Depuis sa création en 2014, la société Yespark a commercialisé près de 45 000 places de parkings et rapporté plus de 25 millions d’euros à ses partenaires. Parmi ceux-ci, on compte plus de 200 bailleurs sociaux, répartis dans toute la France, qui ont fait confiance à Yespark pour optimiser le taux d’occupation de leurs parkings. Pour ce faire, notre entreprise dispose d’un arsenal marketing puissant, d’un savoir-faire technique et opérationnel en constante adaptation, mais aussi d’un accompagnement complet et professionnel des partenariats. Pour rentabiliser vos parkings, contactez-nous à partenaires@yespark.fr  

Mouse jacking : cette technique de vol qui menace les voitures récentes

vol voiture clé

Depuis maintenant plusieurs années, le système d’ouverture et de démarrage sans clés des voitures se démocratise. Ce système plaît énormément pour son côté rapide et pratique, mais il a aussi son lot d’inconvénients. Il favorise en effet le mouse jacking, une technique de vol par l’informatique.

vol voiture clé
Les clés avaient le défaut de pouvoir se perdre,
mais elles protégeaient mieux les véhicules que les technologies actuelles.

Les véhicules équipés de technologies avancées, comme le système d’ouverture et de démarrage sans clés, se multiplient et séduisent grand nombre de consommateurs. Cependant, il fait aussi fureur auprès de personnes moins bien intentionnées. En effet, cette installation faciliterait le travail des voleurs, et permettrait un nouveau type de délit. À l’aide d’un petit boîtier qui ferait office d’antenne relais, il est désormais possible de capter le signal de la clé et de l’imiter afin de tromper le récepteur qui se trouve dans le véhicule. Le criminel voit alors la porte s’ouvrir et peut s’échapper sans problème avec la voiture volée. C’est ce qu’on appelle le mouse jacking, ou le vol électronique.

Même si cette technique vous parait un peu sur réaliste, elle a permis le vol de plusieurs milliers de voitures en France. Ce serait seulement une voiture sur 20 qui serait suffisamment équipée pour faire face à ces attaques selon une étude de l’automobile-club Adac. Malgré l’importance de ce problème, les solutions aujourd’hui semblent assez limitées. Plusieurs constructeurs automobiles essayent de développer des systèmes plus sécurisés mais pour l’instant aucune solution miracle n’est apparu.

Quelles solutions ?

Un second problème s’ajoute à ce type de vol, c’est la difficulté qu’ont les victimes à prouver la réalité du délit face à la justice. Sans dégât, effraction ou même trace, le dossier est un vide pour les assureurs. Cependant, à la suite des nombreuses plaintes déposées au cours des derniers mois, les assurances et la justice ont décidé de reconnaître le mouse jacking comme une effraction permettant ainsi aux victimes de cette pratique d’être assurées et de toucher une indemnisation.

Alors comment faire ? L’une des pistes est de protéger et de sécuriser la clé de démarrage mains libres de la voiture et d’en protéger le signal afin qu’il ne soit ni détourné ni piraté. Une autre précaution serait d’équiper votre voiture de système de protection comme une alarme, de film anti-intrusion à poser sur les vitres ou d’une canne bloque volant pour décourager les potentiels voleurs. Enfin, la meilleure solution reste de louer une place de parking privée avec Yespark pour être en sécurité.