Salon des Maires : Yespark, une alternative au stationnement en voirie

Alors que les villes réaménagent l'espace public et réduisent le stationnement en voirie, les places vacantes dans les parkings existants constituent une ressource encore sous-exploitée. Yespark les mobilise afin de répondre à une partie des besoins de stationnement en France, sans construire de nouvelles infrastructures.   Le groupe sera présent du 24 au 26 novembre au Salon des Maires et des Collectivités Locales, à Paris Expo Porte de Versailles, aux côtés de la Fédération Nationale des Métiers du Stationnement (FNMS), dont il est adhérent. Les équipes de Yespark Group échangeront avec les élus et les collectivités sur les enjeux du stationnement en ville.

Végétalisation, pistes cyclables, élargissement des trottoirs : les villes transforment leurs espaces publics et réduisent progressivement les places de stationnement en surface. À Paris, le programme annoncé en 2020 prévoyait la suppression de 70 000 places en voirie à l'horizon 2026. Ces évolutions soulèvent une question pour les collectivités : comment accompagner les transformations urbaines tout en répondant aux besoins de stationnement des habitants ? Cette question se pose dans un contexte où les prix du stationnement varient fortement d’un territoire à l’autre. Selon le Baromètre Yespark, en octobre 2026, une place de parking louée au mois coûte en moyenne 134 € à Paris contre 59€ à Toulouse. Les écarts sont également importants entre les régions, avec un prix moyen de 79 € en Provence-Alpes-Côte d’Azur contre 34 € en Bourgogne Franche-Comté.
Une partie de la réponse se trouve dans les parkings existants, dont certaines places restent vacantes. La plateforme les met à disposition des automobilistes à la recherche d'un stationnement de courte ou de longue durée, en complément de l'offre en voirie.

« Libérer l’espace public, c’est possible sans pénaliser les habitants. Quand une ville supprime des places en voirie pour végétaliser, piétonniser ou créer des pistes cyclables, le besoin de stationnement ne disparaît pas : il se déplace. Notre rôle est de l’accueillir dans les parkings privés existants, souvent sous-utilisés. Nous permettons ainsi aux collectivités d’aller plus loin dans la reconquête de l’espace public, sans construire de nouveaux parkings », explique Charles Pfister, cofondateur et co-CEO de Yespark.

Cette approche permet de mieux exploiter les capacités de stationnement d'un territoire sans construire de nouvelles places. Elle s’appuie sur une logique de mutualisation des infrastructures existantes, en accompagnement des politiques locales de mobilité.

Les parkings des bailleurs sociaux constituent un levier pour répondre aux besoins de stationnement dans les territoires, sans mobiliser de nouveaux espaces ni construire d'infrastructures supplémentaires. Certaines places peuvent rester inoccupées, alors même que les riverains recherchent des solutions de stationnement à proximité de leur domicile. Yespark Group accompagne les bailleurs dans la commercialisation de ces places, tout en préservant la priorité des locataires. La plateforme prend en charge la commercialisation, la gestion des accès, la relation client et le reporting. Les bailleurs peuvent ainsi générer des revenus complémentaires et optimiser l'utilisation de leur patrimoine, tout en limitant la charge de gestion. Une occupation accrue des parkings peut également contribuer à limiter les risques de squat et de dégradations.

« Pour un bailleur, une place vide est une charge. Pour un habitant du quartier, c'est une solution. Nous faisons le lien entre les deux », ajoute Charles Pfister. Une approche que Yespark entend justement détailler aux élus et aux collectivités à l'occasion du Salon des Maires.

Informations pratiques : Salon des Maires et des Collectivités Locales, du 24 au 26 novembre 2026, Paris Expo Porte de Versailles. Yespark : Pavillon 7.3, stand n° 06 (espace Parkopolis – FNMS). Interview de Charles Pfister possible sur demande auprès du contact presse.