Le déploiement des bornes de recharge à Marseille
Recharger sa voiture électrique à Marseille, un vrai casse-tête
Les habitants de la cité phocéenne, comme l’ensemble des Français, achètent de plus en plus de voitures électriques. Le problème, c’est que le déploiement des équipements de recharge ne suit pas la cadence. Les récents convertis ont donc toutes les difficultés du monde à trouver une place de parking avec borne de recharge pour faire le plein d’électricité. Yespark vous dresse un bilan du maillage à Marseille et vous donne les solutions pour recharger votre véhicule électrique.
Louer un parking privé avec Yespark
Voici quelques exemples de parkings en location à Marseille| Parkings à Marseille | Lien | Prix (€/mois) |
|---|---|---|
| Parking le mieux noté | Parking 59 avenue Saint-Just - Marseille 13 | 50,00 € |
| Parking sous vidéosurveillance | Parking 68 boulevard banon - Marseille 4 | 80,00 € |
| Parking avec gardien | Parking Indigo - avenue Jules Cantini - Marseille 6 | 185,00 € |
| Parking avec le plus d'avis | Parking Les Chartreux - Marseille 4 | 75,00 € |
On peut aussi remarquer que ce déficit touche la Région PACA. En effet, si la région est régulièrement sur le podium des ventes de voitures électriques, elle n’est que la 6e pourvoyeuse de bornes de recharge pour les récents acheteurs, derrière les Hauts-de-France. Ce qui génère beaucoup de questionnements, étant donné que le marché se développe très vite, comme les chiffres de l’Avere-France en témoignent (1 500 voitures électriques immatriculées en PACA en janvier 2021). Il convient néanmoins de rappeler que ce problème concerne la France dans son entièreté, qui a un ratio de 13 véhicules pour une borne de recharge.
Les Marseillais ont-ils suffisamment de bornes de recharge ?
La Métropole Aix-Marseille a lancé son plan de mobilité baptisé “larecharge”, avec une énergie certifiée d’origine renouvelable (hydraulique français). La volonté de s’adapter aux changements d’usage est donc bien présente. La Métropole a annoncé atteindre les 1 000 bornes de recharge en itinérance à l’horizon 2030. Comme pour rassurer les anxieux, elle a précisé que ce chiffre pourrait être revu à la hausse si la demande le justifiait - ce qui est pourtant déjà le cas, en 2021 !
Bien entendu, des enjeux de budgets entrent en jeu et il est impossible de demander un maillage aussi vaste à une métropole. Mais un autre problème risque de toucher certains automobilistes ayant choisi l’électrique : la stratégie de Marseille est de concentrer les points de recharge dans le centre-ville, autour des commerces et des centres médicaux et sportifs. Ce qui signifie qu’une large partie de la Ville ne sera pas intégrée à ce réseau.
La solution : un parking privé avec borne de recharge
Pour faire face à ce défi qui touche les Marseillais, Yespark a décidé de déployer une offre de parking avec borne de recharge. Si vous résidez dans un logement social et avez votre propre place réservée, il suffit de contacter nos équipes afin de procéder à l’installation d’une borne de recharge à domicile ! Nos professionnels possèdent la qualification IRVE et notre offre intègre la prime ADVENIR, dont le montant sera directement soustrait de votre facture.
Quel est le nombre de bornes de recharge à Marseille ?
En octobre 2020, la Métropole Aix-Marseille a annoncé tambour-battant qu’elle allait installer 275 bornes de recharge (550 points de charge) sur son territoire. Ce qui élèverait le total à 500 bornes électriques à la fin d’année 2021. Le décalage entre le marché de la voiture électrique et le déploiement de ces solutions à l’échelle locale est assez phénoménal. Au moment même de l’annonce de la Métropole, L’Argus rappelait que le département des Bouches-du-Rhône comptait plus de 5 000 véhicules électriques en circulation, dont une forte majorité dans les villes, et a fortiori à Marseille.
