Stationnement près des passages piétons : ce qui change en 2027

Les communes ont jusqu'au 31 décembre 2026 pour appliquer la règle des 5 mètres : plus aucune place de stationnement aménagée sur la chaussée juste avant un passage piéton. Prévue par la loi d'orientation des mobilités de 2019, la mesure va faire disparaître des places dans de nombreuses rues et changer la façon de se garer en ville dès 2027. Voici ce que dit le texte, ce que vous risquez et comment vous organiser.

Le texte de référence est l'article L. 118-5-1 du code de la voirie routière, créé par la loi d'orientation des mobilités du 24 décembre 2019. Il interdit d'aménager un emplacement de stationnement sur la chaussée dans les cinq mètres en amont d'un passage piéton, c'est-à-dire du côté où arrivent les véhicules.

Une seule exception est prévue : l'emplacement peut être conservé s'il est réservé aux vélos, aux vélos à assistance électrique ou aux engins de déplacement personnel comme les trottinettes. Les places pour voitures, utilitaires, motos et scooters sont donc appelées à disparaître.

Le texte s'applique à l'occasion des travaux d'aménagement, de réhabilitation ou de réfection des chaussées et fixe une date butoir : les travaux de mise en conformité doivent avoir été réalisés au plus tard le 31 décembre 2026.

L'objectif affiché par la loi est la visibilité mutuelle entre piétons et conducteurs. Une voiture garée juste avant une traversée fait écran : le conducteur qui arrive ne voit pas le piéton qui s'engage, et le piéton ne voit pas le véhicule approcher.

L'enjeu est concret : selon l'ONISR, l'observatoire officiel de l'accidentalité routière, 456 piétons ont été tués en France métropolitaine en 2024, soit environ 14 % des décès sur les routes.

Les mètres libérés peuvent accueillir du stationnement vélo, seul usage de stationnement que le texte autorise à cet endroit, ou être rendus aux piétons et à l'aménagement de la rue.

Côté automobiliste, l'interdiction n'est pas nouvelle. L'article R417-11 du code de la route classe déjà en stationnement très gênant le fait de se garer dans les cinq mètres en amont d'un passage piéton, dans le sens de la circulation, en dehors des emplacements matérialisés.

L'infraction est une contravention de 4e classe : 135 € d'amende forfaitaire, minorée à 90 € en cas de paiement rapide et majorée à 375 € en cas de retard. Elle ne retire pas de points, mais le véhicule peut être mis en fourrière en l'absence du conducteur.

Ce qui change en 2027 tient à cette réserve des emplacements matérialisés. Tant qu'une place est tracée au sol, s'y garer reste permis. Une fois le marquage effacé par la commune, la même place devient une zone de stationnement très gênant, sans autre changement visible dans la rue. Sans marquage, la règle des cinq mètres s'applique d'office, panneau ou pas.

La suppression de ces places réduit l'offre de stationnement dans la rue, surtout dans les quartiers denses où les passages piétons se succèdent. Chaque commune avance à son rythme : certaines ont déjà dégagé les abords de leurs passages piétons, d'autres profitent des travaux de voirie pour le faire.

Le bon réflexe consiste à préparer son trajet avant de partir plutôt qu'à chercher une place en arrivant :

• repérer un parking proche de sa destination, ou proche d'une station de transports en commun pour finir le trajet en métro, en tram ou à pied ;
• vérifier les horaires d'accès et la hauteur maximale si l'on roule en utilitaire ou en SUV ;
• réserver sa place à l'avance pour ne pas tourner dans le quartier.

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