Montreuil : zone rouge, zone verte, et une place pour chaque véhicule

Montreuil fonctionne à deux vitesses. La zone rouge est payante du lundi au samedi de 9h à 19h et se libère les dimanches et jours fériés. La zone verte ne l’est que du lundi au vendredi, aux mêmes heures, et reste gratuite les samedis, les dimanches, les jours fériés et tout le mois d’août.

Les résidents choisissent deux secteurs mitoyens, dont celui de leur domicile : se garer en dehors expose au forfait post-stationnement. Les professionnels disposent quant à eux de trois forfaits distincts, selon qu’ils exercent une profession médicale, sédentaire ou mobile. Reste la question du véhicule, traitée ici en prolongement de notre page parking à Montreuil, de notre guide pour se garer en ville et de nos bons plans montreuillois.

En voirie, le régime de la zone

Sur la chaussée montreuilloise, un deux-roues motorisé suit la couleur de la zone dans laquelle il se range, avec les mêmes plages libres. L’arrivée de la ligne 11 du métro aux stations Montreuil-Hôpital et La Dhuys a d’ailleurs conduit la ville à revoir la réglementation autour de ces arrêts, pour éviter que le quartier ne serve de parking relais à toute la région.

Des places moto dédiées

Yespark aligne à Montreuil quatre parkings avec emplacements moto : onze places avenue du Président Wilson, quatre rue Marguerite Yourcenar dont une dans un local moto fermé, trois rue Valette et deux avenue du Colonel Fabien. Prendre un parking moto à Montreuil revient à s’affranchir du paiement horaire six jours sur sept.

Montreuil grimpe : entre le bas de la ville et les Murs à pêches, le dénivelé explique la percée du vélo à assistance électrique. Pour un arrêt court, les arceaux installés sur les places et aux abords des stations de métro font l’affaire.

Le problème commence le soir, quand il faut hisser un vélo de 25 kilos dans un escalier. Une place en sous-sol louée au mois évite l’exercice, accepte un vélo cargo et se partage volontiers avec la voiture du foyer.

Les artisans montreuillois ont une carte à jouer avec les forfaits professionnels de la ville, souscrits au mois ou à l’année selon trois profils. Sur la voirie, cela règle la journée de travail, mais ni la nuit ni le week-end.

Pour le remisage, la hauteur sous plafond fait la différence. Trois parkings Yespark de la commune acceptent 2,10 m : rue Jules Ferry, boulevard Jeanne d’Arc et rue Marguerite Yourcenar. Deux autres montent à 2 m, rue de la Fédération et rue Douy Delcupe. De quoi loger un fourgon aménagé que la plupart des sous-sols franciliens refusent.

Le box ferme complètement : une porte individuelle, aucune portière voisine, et de la place pour l’outillage. Il séduit ceux qui gardent une moto de caractère ou un véhicule qui ne sort qu’occasionnellement.

Le marché montreuillois en compte peu et les libérations sont rares. L’alternative tient dans une place couverte en résidence, avec porte automatique et emplacement attribué : le véhicule est au sec, hors de la rotation payante et hors du disque. Les mises en ligne évoluent chaque mois.

La ville revendique 10 stations de recharge publiques, soit 44 bornes réparties sur le territoire, accessibles avec ou sans abonnement. De quoi couvrir un appoint, toujours selon la règle de la rotation : la place se rend une fois la charge terminée.

Montreuil est surtout l’une des rares communes du secteur où Yespark propose vraiment de la recharge en résidence. Cinq parkings comptent des places équipées d’une borne, dont neuf rue de la République, cinq rue François Arago et cinq rue Douy Delcupe, l’électricité étant comprise dans le montant mensuel.

Du scooter au fourgon de 2,10 m, en passant par l’électrique, Yespark couvre à Montreuil un large éventail de besoins, en résidence privée.

• Inscription en ligne, accès au parking depuis l’application.
• Formule mensuelle, 2 jours offerts, résiliation à tout moment.
• Jusqu’à -50 % vs un abonnement en parking public, sans frais de dossier.
• La bonne place : hauteur, niveau et type d’emplacement précisés en amont.