Parking près de Montmartre : votre place réservée à Paris 18e

Ancien village rattaché à Paris en 1860, Montmartre occupe la grande butte du 18e arrondissement, point culminant de la capitale. Au sommet, la basilique du Sacré-Cœur domine la ville, entourée de la place du Tertre et de ses peintres, des Abbesses, du Clos Montmartre et de ses vignes, ou encore du square Louise Michel desservi par le funiculaire.

Le quartier vit sous une double pression : un flux touristique parmi les plus forts de Paris toute l'année, et des habitants nombreux dans un tissu ancien où la voirie est rare. Les rues du haut de la butte, comme la rue Norvins, la rue Cortot ou la rue des Saules, sont étroites, souvent pavées, en sens unique et en forte pente : le stationnement à Montmartre y est structurellement limité, et la demande dépasse largement l'offre en surface.

Les parcs en ouvrage du secteur

Le référentiel du stationnement en ouvrage de la Ville de Paris (mise à jour de juin 2026) livre une information que peu d'automobilistes connaissent : sur la butte elle-même, aucun parc concédé n'accueille les visiteurs à l'heure. Les trois parcs du secteur côté 18e, rue Carpeaux (100 places), rue Damrémont (134 places, hauteur 2,20 m) et rue Marcadet (135 places), sont réservés aux abonnés.

Pour un stationnement à l'heure près de Montmartre, il faut redescendre vers la limite sud du quartier, côté 9e arrondissement :

• Anvers, 41 bis boulevard de Rochechouart (75009) : 486 places, hauteur 1,90 m, ouvert 24h/24, au pied du square Louise Michel ;
• Montholon, rue Mayran (75009) : 429 places, hauteur 1,90 m, ouvert 24h/24, à environ 1,3 km du Sacré-Cœur.

Côté budget, comptez en estimation de l'ordre de 4 à 5 € l'heure dans les parcs en ouvrage du secteur (tarifs constatés en juin 2026).

Le stationnement en voirie autour de la butte

Le 18e arrondissement est en zone tarifaire 2 de Paris (12e au 20e arrondissement). Le stationnement en voirie y est payant du lundi au samedi de 9h à 20h, y compris au mois d'août, et gratuit les dimanches et jours fériés. Pour les visiteurs, la durée est limitée à 6 heures consécutives sur un même emplacement. Les résidents titulaires d'un abonnement bénéficient d'un tarif préférentiel de 1,50 € par jour ou 9 € par semaine. Depuis le 1er septembre 2022, les deux-roues motorisés thermiques paient aussi leur stationnement en surface.

Le FPS dans le 18e arrondissement

En cas de non-paiement ou de dépassement, le forfait post-stationnement à Paris s'élève en zone 2 à 50 € pour une voiture et 25 € pour un deux-roues motorisé, avec un montant minoré de 30 % en cas de paiement dans les 9 jours suivant l'envoi de l'avis.

En voiture

On aborde la butte par le sud via les boulevards de Clichy et de Rochechouart, ou par les flancs via la rue Caulaincourt et la rue Custine. Les rues du sommet sont étroites, pavées, en sens unique et en forte pente : mieux vaut se garer en contrebas et finir à pied ou en funiculaire.

À noter : la Ville de Paris prépare la piétonisation du haut de la butte Montmartre. Une concertation publique s'est tenue du 10 juillet au 15 septembre 2025, suivie d'une restitution le 6 novembre 2025 à la mairie du 18e. Le projet prévoit une aire piétonne sur une quinzaine de rues autour du Sacré-Cœur (rue Norvins, rue Cortot, rue du Mont-Cenis, rue des Saules, rue de l'Abreuvoir, etc.) : circulation de transit interdite, accès maintenu au pas pour les riverains, livraisons et soins à domicile, et suppression du stationnement en surface hors places PMR. Aucune date de mise en œuvre n'était annoncée par la Ville à la rédaction de cette page (septembre 2026) : vérifiez la signalisation en vigueur avant de vous garer sur la butte.

En transports en commun

• Métro ligne 2 : stations Anvers, Pigalle, Blanche et Barbès Rochechouart, au pied sud de la butte ;
• Métro ligne 4 : stations Barbès Rochechouart et Château Rouge, côté est ;
• Métro ligne 12 : stations Abbesses, Lamarck Caulaincourt et Jules Joffrin ;
• Funiculaire de Montmartre : il relie le bas de la butte, au square Louise Michel, au parvis du Sacré-Cœur ;
• Bus : lignes 30, 31, 54, 67, 74, 80, 85, 95 et 40, l'ancien Montmartrobus qui grimpe dans le quartier.

Compte tenu de la rareté de la voirie et du projet d'aire piétonne, les transports en commun restent le moyen le plus simple de rejoindre le sommet de la butte.

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