Month: janvier 2023

Selon une étude de l’INSEE, 74 % des actifs déclarent utiliser la voiture comme moyen de transport pour se rendre au travail. Dans les villes où les transports en commun sont très développés telles que Paris ou Lyon, ce pourcentage est à nuancer. Mais il n’en reste pas moins que la voiture demeure le mode de transport privilégié par les professionnels. Les entreprises ont ainsi ce devoir de dispenser pour leurs collaborateurs des places de stationnement adaptées et en quantité suffisante. Dans les faits, cela n’est pas toujours le cas.  Les parkings d’entreprises font face à un manque de place criant et celles-ci, quand il en existe, ne sont pas toujours appropriées.

Des places pas toujours adaptées

Comme l’affirme une étude de Sharvy réalisée sur plus de 35 000 actifs, les parkings des entreprises ne seraient pas adaptés pour répondre aux besoins de stationnement de leurs collaborateurs. Environ deux tiers des collaborateurs ne trouveraient pas de places adaptées aux dimensions de leur voiture. Ce qui fait que certains d’entre eux sont obligés de stationner à des endroits plus éloignés de leur lieu de travail en s’exposant aux risques que cela engendre (intempéries, dégradations, vol…).

Un manque de place à combler

De toutes les entreprises étudiées, seulement la moitié d’entre elles détient plus de 50 places de parking à disposition de ses collaborateurs. Pour les entreprises de type PME, ETI, GE, il est clair que les besoins de tous les salariés ne seront pas satisfaits. Il est donc important pour ces entreprises de développer un système de places réservées pour les véhicules utilitaires ou pour des questions de place nominative.

Il n’est donc pas rare de voir certains titulaires de place opter pour le partage de leur place à d’autres usagers pendant un certain temps. Cette solution est très utile pour optimiser le rendement des places disponibles et de satisfaire davantage les demandes pour des places utilitaires.

Des offres limitées

Le bon point de cette étude est de constater que la moitié des places fournies par les entreprises disposent d’une borne de recharge au minimum. Ce qui répond assez bien au besoin en parkings avec bornes de recharge pour les voitures électriques ou hybrides.

Cependant, d’autres manques sont encore à combler. Seulement 8,6 % des entreprises ont au moins un emplacement pour les vélos et un peu plus de 20 % ont au moins une place moto. Il reste donc encore certains efforts à faire pour satisfaire les besoins de stationnement d’un plus grand nombre de types de véhicules.

Des installations de stationnement appropriées sont essentielles au bon fonctionnement des entreprises. Pour les employés, le fait de disposer d’une aire de stationnement dédiée peut augmenter la productivité et la satisfaction au travail. Cela élimine également le stress lié à la recherche d’une place de stationnement et permet de gagner du temps qui serait autrement consacré qu’à la recherche d’une place de parking.

Face à cette difficulté qu’ont les entreprises à disposer efficacement de places de stationnement pour leurs collaborateurs, Yespark se présente comme une solution de parking professionnel, simple, efficace et sans engagement. Trouvez des places de parkings près de votre lieu de travail et simplifiez la vie de vos collaborateurs véhiculés !

Ce week-end du jeudi 5 au dimanche 8 janvier s’est tenue la 53e édition du Consumer Electronics Show (CES), toujours à Las Vegas. Cette édition 2023 a particulièrement marqué : le salon a été orienté vers des technologies plus durables, responsables mais également plus insolites !

Voiture électrique, volante, autonome, connectée… Les nouvelles technologies automobiles à l’honneur au CES 2023

Depuis quelques années, les constructeurs délaissent les salons automobiles… Par contre, ils sont de plus en plus nombreux à se ruer sur le CES ! Et cela n’est pas un hasard : la voiture a toujours été un concentré de technologiques. Mais aujourd’hui, elle est de plus en plus tournée vers la “high-tech” : électrification, voiture connectée, conduite autonome… De plus en plus de dispositifs électroniques bardent nos véhicules.

Ainsi, de nombreuses technologies automobiles ont été présentées au CES 2023. Parmi tous les projets présentés, on retiendra notamment le concept car Inception de Peugeot. Ce concept veut refléter l’avenir de la marque au lion : électrique et au design racé. Avec ses 680 ch de puissance, elle abat le 0 à 100 km/h en moins de 3 sec ! Son autonomie est annoncée à 800 km grâce à sa batterie de 100 kWh, qui peut se recharger pour 150 km d’autonomie en 5 minutes seulement !

Toujours chez Stellantis (la maison mère de Peugeot), a été annoncée la production de taxis volants pouvant transporter 5 personnes. Dénommé Midnight, le véhicule possède une autonomie de 160 km en une charge et devrait voir le jour au début de l’année 2024. Un autre constructeur a également présenté un taxi volant, cette fois-ci de quatre places : Aska, une entreprise américaine. Ce véhicule pourrait même être homologué dès ce mois de janvier 2023 et sera vendu pour la coquette somme de 789 000 dollars (environ 740 000 euros au taux de change actuel).

Autre curiosité du salon, le i Vision Dee de BMW. Le modèle intègre de nombreuses technologies : assistant intelligent de nouvelle génération, réalité mixte et l’e-ink, permettant à la carrosserie de changer de couleur. Bien sûr, le i Vision Dee est 100 % électrique.

Les voitures se transforment en consoles de jeu !

Écrans OLED, Mini LED, VR… Le CES est une vitrine pour de nombreuses entreprises de la “tech”, notamment pour promouvoir leurs dernières innovations en matière de jeu vidéo. Pour cette 53e édition, les voitures se mettent également au gaming ! Côté japonais, le suspense est à son comble : Sony et Honda s’associent pour créer leur marque de voiture électrique, Afeela.

Honda sera en charge de l’ingénierie automobile et du service après-vente ; Sony pilotera tout l’aspect électronique et infodivertissement. Et cette part n’est pas des moindres, le concept car d’Afeela intègre une grande barre multimédia et la plateforme Snapdragon Digital Chassis de Qualcomm. Le moteur graphique Unreal Engine vous permettra de naviguer dans l’interface du système d’infodivertissement. Au programme : films, jeux vidéos…

Enfin, Nvidia va intégrer GeForce Now, son service de cloud gaming au sein des voitures. Grâce à ce service, les abonnés à GeForce Now pourront bénéficier des catalogues des plateformes Steam, Epic Games, Ubisoft, EA et GOG Galaxy. De quoi programmer d’intenses sessions gaming durant votre trajet (si vous ne conduisez pas, bien entendu) !

À Paris, le prix de la recharge pour une voiture électrique va augmenter. En effet, Belib’ vient d’annoncer une hausse de ses tarifs. Ainsi, pour certains modèles, recharger devient plus cher que faire le plein pour un modèle d’une gamme équivalente. Heureusement, Belib’ n’est pas la seule solution de recharge en région parisienne et il est possible de réaliser d’importantes économies.

L’opérateur de bornes de recharge Belib’ augmente ses tarifs

En 2023, rien de nouveau sous le soleil. Le prix de l’électricité continue d’augmenter, et de nombreux services relatifs à cette donnée reportent la hausse sur leurs tarifs. Ce fut déjà le cas de Ionity en passant à la tarification au kWh et non plus à la minute en juillet dernier, mais également d’Allego, qui a simplement monté ses prix.

Désormais, c’est à Belib’ d’annoncer une augmentation de ses prix. L’opérateur parisien facture son électricité au kWh, mais aussi au temps. Plusieurs formules sont proposées pour les visiteurs, abonnés résidents (de Paris) comme abonnés non-résidents. Voici un récapitulatif : 

Et pour bénéficier des tarifs résidents, il faudra ajouter un abonnement de 7 euros par an, à l’instar des abonnements proposés par Ionity (17,88 euros par an) et Tesla (12 euros par an).

Résultat, un plein d’essence ou de diesel coûte moins cher qu’une recharge

Sans bénéficier du tarif résident, la recharge devient très onéreuse. Pour recharger une Peugeot e-208 de 10 à 80 %, 4h38 seront nécessaires avec une puissance de 7kW. Cela permet de récupérer 32,2 kWh d’énergie, pour 200 km d’autonomie en hiver. Cela vous coûtera environ 33 euros avec la formule FLEX de Belib’. Avec le forfait BOOST+, 40 minutes de charge seront nécessaires, soit 20 euros.

En motorisation diesel avec le BlueHDI 100, la Peugeot 208 consomme en moyenne 4,1 L pour 100 km (consommation mixte). Pour 200 km d’autonomie, vous devrez donc remplir votre réservoir d’environ 8,2 litres de carburant. Cela vous reviendra à la somme de 16 euros (prix moyen du diesel au 6 janvier 2023, 1,93€/L).

Pour une 208 à essence, la consommation est de 5,3 L pour 100 km. Pour 200 km d’autonomie, vous aurez besoin d’environ 10,6 litres de carburant, ce qui donne un prix de 19,70 euros environ (prix moyen du SP95 à 1,86€/L).

Une solution ? La recharge à domicile

Bien entendu, Belib’ n’est pas la seule solution de recharge pour les Parisiens et les personnes se rendant dans la capitale. D’autres opérateurs proposent des formules moins onéreuses et la recharge à domicile reste très économique. En choisissant une place avec borne de recharge Yespark par exemple, la facture sera bien moins salée. Notre offre de base facture le kWh à 0,35 € (borne de 3,7 kW). Pour bénéficier de l’option BOOST (borne de 7,4 kW), il faut ajouter 15 euros par mois. Contrairement à Belib’, nous ne facturons qu’au kWh et non au temps ! De plus, vous bénéficierez d’une borne privative rien que pour vous !

Ainsi, sur une borne Yespark, pour bénéficier de 200 km d’autonomie en hiver avec notre Peugeot e-208, cela ne vous coûtera que 11,27 euros ! Si vous parcourez environ 12 000 km par an avec votre voiture, vous devrez recharger 60 fois votre véhicule, soit 5 recharges par mois. Considérons alors que le prix de l’option BOOST est de 3 euros par charge (15 euros divisés par le nombre de recharges mensuelles). Le prix réel de la recharge est alors de 14,27 euros, soit toujours moins qu’avec Belib’ ou un modèle thermique !

Voici un tableau récapitulatif des prix de recharge et du plein pour 200 km d’autonomie en Peugeot 208 : 

Yespark ReCharge est bien la solution la moins chère et de loin ! Réservez donc votre place avec borne de recharge ! D’ailleurs, pour préserver la batterie de votre véhicule, il vaut mieux opter pour la charge lente. En effet, plus la charge est rapide, plus les cellules de la batterie peuvent se détériorer sous la chaleur produite. Autre avantage de la charge lente : les pertes sont moindres. Vous optimisez donc davantage votre charge, autant d’un point de vue économique qu’environnemental. Dans un contexte où l’obsolescence programmée règne en maître et où la conservation des biens est clé, la charge lente semble dès lors la plus pertinente !