Comment une place de parking augmente la valeur locative de votre bien ?

Au fil des années, les paysages urbains ont connu une transformation radicale. Les rues autrefois spacieuses sont maintenant englouties par une marée de bâtiments, de voitures et d’une population croissante. Au cœur de cette métamorphose urbaine, le stationnement est devenu une rareté précieuse. Ce changement n’a pas seulement modifié l’aspect de nos villes, mais aussi la manière dont nous percevons et valorisons les espaces de stationnement. Cela nous amène à une interrogation essentielle : dans quelle mesure une place de parking peut-elle influencer la valeur locative d’un bien immobilier ?

1. L’importance croissante du stationnement dans les zones urbaines denses :

A. Urbanisation et densification : la quête d’espace.

L’urbanisation, engendrée par le désir d’un meilleur accès aux opportunités d’emploi, à l’éducation, aux soins de santé et à d’autres services essentiels, a entraîné un afflux massif de population vers les zones urbaines. À mesure que ces zones s’agrandissent et se densifient, l’espace devient une ressource de plus en plus précieuse, entraînant souvent une concurrence féroce pour chaque mètre carré disponible. Dans ce contexte, les infrastructures traditionnelles, notamment les routes et les espaces de stationnement, sont souvent sacrifiées au profit de bâtiments résidentiels ou commerciaux. De plus, avec la prise de conscience environnementale, certaines villes limitent volontairement les espaces pour les voitures pour favoriser les transports en commun ou les modes de transport doux comme le vélo. En conséquence, les places de parking en ville deviennent un bien rare et précieux. D’ailleurs, si vous souhaitez augmenter la rentabilité locative de vos logements, n’hésitez pas à faire à un professionnel de la gestion immobilière comme Flatlooker, aujourd’hui leader sur le marché de la gestion locative en ligne.

B. Le défi du stationnement en ville : une préoccupation majeure pour les résidents.

Avec le manque croissant d’espaces de stationnement, se garer en ville est devenu une véritable épreuve pour de nombreux citadins. Les longues recherches pour une place libre, les contraventions pour stationnement non autorisé ou les tarifs exorbitants des parkings publics sont autant de sources de frustrations. C’est sans parler des dégradations ou des vols qui peuvent survenir lorsque les véhicules sont garés dans des zones moins sécurisées. Pour beaucoup, la question du stationnement influence même leur choix de résidence, de travail ou leurs habitudes de sortie. Une place de parking privative offre une tranquillité d’esprit, évite le tracas quotidien et garantit une certaine sécurité pour le véhicule.

C. Statistiques : pourcentage de locataires qui cherchent un bien avec une place de parking associée.

Le stationnement n’est pas seulement une préoccupation logistique : il influence directement les décisions immobilières. Selon plusieurs études immobilières, une grande majorité de locataires considèrent une place de parking comme un critère déterminant lors de la recherche d’un nouveau logement. Dans certaines grandes villes, où la pression immobilière est particulièrement forte, ce pourcentage peut même dépasser les 60%. Cela démontre à quel point le stationnement est devenu essentiel dans le cadre de vie urbain. Pour les propriétaires et les investisseurs immobiliers, cela signifie que la présence d’une place de parking peut non seulement augmenter la valeur d’un bien, mais aussi réduire considérablement sa vacance locative.

2. L’attrait de la place de parking : plus qu’une simple commodité :

A. Sécurité : protection contre le vol, les intempéries et les dommages.

Dans le contexte actuel d’une croissance rapide des zones urbaines, la sécurité est devenue un critère essentiel pour de nombreux propriétaires de véhicules. Posséder une place de parking sécurisée présente plusieurs avantages :

  • Protection contre le vol : Statistiquement, un véhicule garé dans un garage fermé ou une zone de stationnement surveillée est moins susceptible d’être la cible de voleurs. Cette sécurité accrue est d’autant plus importante que les zones urbaines connaissent souvent une augmentation des vols de véhicules ou des effractions pour voler des objets à l’intérieur.
  • Protection contre les dégradations : Les actes de vandalisme, tels que les rayures, les pneus crevés ou les rétroviseurs cassés, peuvent être fréquents dans des zones de stationnement ouvertes ou accessibles à tous. Une place de parking privée minimise ces risques.
  • Protection contre les éléments : Les conditions météorologiques, telles que le soleil intense, la pluie acide, la neige ou la grêle, peuvent affecter l’apparence et la performance d’un véhicule sur le long terme. Un stationnement couvert protège la peinture, les vitres et les composants sensibles de la voiture.

B. Économie : éviter les frais de stationnement et les amendes.

L’économie est un facteur majeur qui rend les places de parking privées si attrayantes :

  • Frais de stationnement : Dans de nombreuses villes, se garer dans la rue ou dans un parking public a un coût. Ces frais, même s’ils semblent minimes au jour le jour, peuvent s’additionner à la fin du mois et représenter une somme considérable sur une année.
  • Amendes et pénalités : La complexité des règles de stationnement, combinée à une surveillance accrue, augmente le risque d’amendes. Qu’il s’agisse d’une zone temporairement interdite ou d’une simple erreur de paiement, les sanctions financières sont une préoccupation constante pour les automobilistes.

C. Confort et gain de temps : l’avantage de la proximité et de la disponibilité.

La commodité offerte par une place de parking personnelle ne peut être sous-estimée :

  • Gain de temps : La recherche quotidienne d’une place de stationnement peut être une tâche ardue, prenant parfois jusqu’à 20-30 minutes lors des heures de pointe. Avec une place attitrée, ce temps est économisé, rendant les déplacements plus prévisibles et moins stressants.
  • Confort : En cas de mauvais temps, rien n’est plus agréable que de savoir que l’on n’aura pas à marcher longtemps sous la pluie ou la neige. De plus, porter des sacs lourds ou des courses devient nettement plus gérable lorsque l’on peut se garer près de chez soi.
  • Tranquillité d’esprit : Savoir que l’on dispose toujours d’une place de parking, quelle que soit l’heure ou le jour, offre une sérénité que beaucoup sont prêts à payer.

3. L’impact direct sur la valeur locative :

A. Augmentation potentielle des loyers : comparaison des prix avec et sans parking.

L’une des préoccupations majeures pour un propriétaire bailleur est d’optimiser le rendement de son investissement immobilier. Dans cet objectif, la prise en compte des commodités qui peuvent valoriser un bien et le rendre plus attractif est primordiale. La place de parking se révèle être un des critères essentiels à considérer.

  • Une hausse tangible des loyers : Dans des zones urbaines densément peuplées, où le stationnement est une problématique quotidienne, la possession d’une place de parking dédiée peut permettre d’augmenter significativement le montant du loyer. Selon diverses études et analyses de marché, la différence de prix entre un bien avec parking et un bien sans parking est manifeste. Pour certains quartiers prisés, cette différence peut représenter un écart allant de 10 à 20% voire plus.
  • Justification de la hausse : Les locataires sont de plus en plus disposés à payer cette différence, car ils reconnaissent la valeur ajoutée d’une place de parking. Elle leur garantit non seulement un confort au quotidien, mais aussi des économies en évitant des frais de stationnement publics et des amendes. De plus, l’aspect sécuritaire, tant pour leur véhicule que pour eux-mêmes en rentrant tard le soir, est un argument de poids.
  • Pérennité de la demande : Avec l’augmentation constante de la densification urbaine, la demande pour les places de stationnement ne montre aucun signe de ralentissement. Ainsi, les propriétaires qui investissent dans des biens avec parking ou qui décident d’ajouter des places de stationnement à leurs propriétés existantes sont en mesure d’assurer un taux d’occupation élevé et une source de revenus plus stable.

Exemple concret

Imaginons un appartement situé en centre-ville sans parking loué 1000€ par mois. Avec une place de parking, ce même appartement pourrait se louer jusqu’à 1100€ ou 1200€ par mois, en fonction de la demande et de l’emplacement. Sur une année, cela représente une augmentation des revenus locatifs de 1200€ à 2400€, simplement en offrant une place de parking.

B. Taux d’occupation : la rapidité de location d’un bien avec parking par rapport à un bien sans.

Dans le monde de la location immobilière, chaque jour où un bien reste vacant représente un manque à gagner pour le propriétaire. Il est donc essentiel pour un bailleur de minimiser ces périodes d’inoccupation. La présence d’une place de parking associée à un bien est devenue l’une des clés pour optimiser ce taux d’occupation.

Les propriétés dotées d’un parking ont tendance à être louées beaucoup plus rapidement. Le raisonnement derrière cette tendance est assez simple à comprendre. Dans un contexte urbain où le stationnement est devenu un véritable casse-tête quotidien, la garantie d’une place de stationnement dédiée est perçue par les locataires comme une bouffée d’air frais. Cela transforme ce qui pourrait être un simple détail pour certains en un argument majeur lors de la recherche d’un logement.

En offrant la tranquillité d’esprit liée à la facilité de stationnement, les propriétaires se placent directement dans une position favorable. Ils répondent à un besoin pressant du marché, permettant ainsi de réduire significativement les périodes de vacance locative. D’autre part, un bien immobilier doté d’un parking est susceptible d’attirer un plus grand nombre de candidats locataires, donnant ainsi le choix au propriétaire et lui permettant de sélectionner le locataire qui lui semble le plus fiable et solvable.

Lorsqu’un bien sans parking est comparé à un bien avec parking, même si les autres caractéristiques sont similaires, le second se distinguera toujours par une plus grande attractivité. Le bailleur aura également moins de pression pour ajuster le loyer à la baisse ou faire des concessions pour séduire un locataire potentiel. Nous vous conseillons de faire appel à une agence de gestion locative pour gérer vos biens, cela vous permettra de gagner en tranquillité d’esprit. N’hésitez pas à consulter l’analyse comparative des tarifs de gestion pour faire le choix qui vous correspond le mieux. 

C. Rétention des locataires : la tendance à prolonger les baux pour les biens dotés de places de parking.

Le confort et la commodité offerts par une place de parking peuvent encourager les locataires à renouveler leur bail. Ne voulant pas renoncer à cet avantage, et face à la difficulté de trouver un autre logement avec une place de parking, de nombreux locataires préfèrent rester dans leur logement actuel. Pour le propriétaire, cela se traduit par une stabilité locative et des coûts réduits liés à la rotation des locataires.

4. Considérations pratiques pour les propriétaires :

A. Investissement initial vs. retour sur investissement : coûts d’acquisition et d’entretien d’une place de parking.

Acheter une place de parking, surtout dans des zones très demandées, peut nécessiter un investissement initial conséquent. Toutefois, il est crucial de considérer cet investissement à long terme. Les revenus générés par la location du parking, associés à la valorisation de votre bien principal, peuvent assurer un ROI (Retour Sur Investissement) attrayant. Il ne faut pas oublier non plus les coûts d’entretien : nettoyage, éclairage, ou encore réparations éventuelles.

B. Légalités : réglementations et droits associés à la location de places de parking.

Comme pour tout bien en location, louer une place de parking est soumis à certaines réglementations. Il est essentiel de se renseigner sur les droits et obligations locaux : la rédaction d’un bail spécifique, la déclaration de revenus, les responsabilités en cas d’accident, etc.

C. Optimisation de l’espace : idées pour maximiser l’usage des places de parking.

Avec l’évolution des technologies et des pratiques, il existe aujourd’hui des moyens d’optimiser l’espace de stationnement :

Les places partagées, permettant à plusieurs utilisateurs de profiter d’une place à des horaires différents.

Les systèmes de parking automatisés, qui maximisent l’utilisation de l’espace en superposant les véhicules ou en les déplaçant automatiquement.

5. Exemples concrets et études de cas :

A. Exemple d’une métropole où la demande de parking est forte.

Prenez Paris, par exemple. Avec sa densité élevée et ses rues étroites, trouver une place de parking est un défi quotidien pour beaucoup. Les propriétaires qui disposent d’un parking peuvent ainsi bénéficier d’une source de revenus complémentaire notable.

B. Retour d’expérience d’un propriétaire ayant investi dans des places de parking.

Monsieur Derimard, résidant à Lyon, a acquis il y a cinq ans une place de parking pour 25 000€. Aujourd’hui, il la loue 120€ par mois, soit 1 440€ par an. Non seulement il bénéficie d’une rentrée d’argent régulière, mais la valeur de sa place a également augmenté de 10% en cinq ans.

C. Analyse des tendances : villes où investir dans le parking est particulièrement rentable.

Outre Paris, d’autres villes, comme Bordeaux, Toulouse ou Nice, montrent une demande croissante pour les places de parking, offrant ainsi de belles opportunités d’investissement pour les propriétaires avertis.

Conclusion :

En revisitant les points évoqués, il est clair que le parking, bien plus qu’une simple commodité, est un atout stratégique dans le monde de la location immobilière. Au-delà des avantages pratiques qu’il offre aux locataires, il représente un potentiel financier non négligeable pour les propriétaires. Dans un contexte urbain où chaque mètre carré compte, l’investissement dans des places de parking apparaît comme une décision judicieuse pour augmenter la valeur locative d’un bien immobilier. Aux propriétaires d’en saisir les opportunités !

La voiture électrique à 100 € par mois arriverait en fin d’année

C’était une des promesses de campagne d’Emmanuel Macron pour se faire réélire en 2022 : le leasing social. Cette mesure vise à rendre la voiture électrique accessible à tous grâce à un forfait à 100 euros par mois. Elle devrait être mise en place d’ici à la fin de cette année.

Le leasing social d’Emmanuel Macron arriverait en fin d’année

L’arrivée de ce nouveau dispositif semblait tarder un peu, mais il devrait finalement se concrétiser sous peu. Lors de son interview ce dimanche 24 septembre sur TF1 et France 2, Emmanuel Macron a confirmé l’arrivée de la mesure.

“D’ici la fin de l’année, on va finaliser ce leasing que j’avais promis. On va mettre en place un système qui, à raison de 100 euros par mois, permettra aux ménages d’acheter des véhicules produits en Europe, électriques, qu’ils vont pouvoir amortir”, a-t-il annoncé.

L’objectif de cette mesure est donc de permettre aux foyers français les plus modestes d’acheter un véhicule électrique, modèles plus onéreux que leurs homologues thermiques. Le gouvernement veut favoriser la transition progressive vers la voiture électrique. Car, rappelons-le, l’Union européenne a prévu d’interdire la vente de véhicules thermiques neufs en 2035.

Seuls les véhicules “produits en Europe” seront éligibles

Tel que précisé par le président de la République, seuls les modèles produits en Europe seront éligibles à ce leasing social. Une modalité qui semble notamment viser les modèles chinois, particulièrement compétitifs sur le marché de l’électrique.

Ainsi, parmi les modèles concernés par la mesure, on retrouvera la Renault Zoe, la Twingo électrique, la e-208 ou encore la Citroën Ami. Qu’en sera-t-il des Tesla Model 3 et Y, assemblées en grande partie en Europe, dans l’usine de Berlin ? Autre question que l’on peut se poser : les modèles européens mais fabriqués en Chine comme la Dacia Spring seront-ils éligibles ?

Les constructeurs automobiles pourront déposer un dossier à l’ADEME afin de rendre leurs modèles éligibles à ce leasing à partir du 10 octobre prochain. La liste définitive des véhicules concernés par le dispositif devrait être publiée le 15 décembre 2023.

Certains constructeurs ont déjà lancé des offres similaires

Ce leasing social est-il vraiment une nouveauté ? Surfant sur les délais importants de mise en place de cette mesure, certains constructeurs proposent déjà des offres similaires. C’est par exemple le cas de MG avec sa MG4 à 99 euros par mois. Si cette offre n’exige même pas d’apport personnel, elle reste conditionnée au bonus écologique maximal de 7 000 euros, ainsi qu’à la prime à la conversion de 2 500 euros.

De son côté, Fiat propose aussi une offre similaire sur sa 500 électrique. Enfin, la Dacia Spring est proposée à une offre aux mensualités encore plus faibles, à 79 euros par mois avec le bonus à 5 000 euros et la prime à la conversion.

Baromètre Yespark 2023 : +6 % sur le prix du stationnement mensuel !

Comme chaque année lors de la Semaine européenne de la mobilité, Yespark, spécialiste de la location de places de stationnement en France, publie son baromètre annuel de l’évolution du prix du stationnement en France.

Grâce à l’analyse d’environ 70 000 places réparties sur un peu moins de 3 000 parkings partout en France, Yespark a pu tirer plusieurs tendances sur les prix par ville, par région mais également par type de place (voiture, 2 roues motorisés, vélo). Sans surprise, les prix des places de stationnement ont connu une hausse. Et cette hausse n’a pas été des moindres entre 2022 et 2023 : +6 %, soit un prix moyen du stationnement mensuel de 107 € dans les plus grandes villes françaises en 2023 !

Comme chaque année, des hausses et baisses inégales entre les villes

Pas de changement en 2023 : Paris reste la ville où se garer est le plus cher en France, avec un prix mensuel de 133 €. Néanmoins, la hausse des prix dans la capitale reste modérée (+3 %). L’augmentation la plus importante est recensée à Dijon, où les tarifs ont bondi de 18 % ! Suivent Strasbourg et Rennes, avec une hausse de 17 % chacune.

Saint-Etienne conserve sa place de ville la moins chère en termes de stationnement, avec un prix moyen de 38 euros par mois. Dijon et Rennes affichent aussi des prix raisonnables, avec 42 € et 44 € par mois respectivement. On retiendra également qu’à Toulouse, les prix ont chuté de 10 % (soit 65 € par mois) !

Télétravail et TGV : de nouveaux modes de vie et des prix qui montent en régions

Au niveau des régions, les variations de prix sont pareillement disparates. Alors que la Bretagne gagne 15 %, la Normandie 8 % et la région Bourgogne-Franche-Comté 7 %, la Nouvelle-Aquitaine perd 2 %, le Grand Est 3 % et l’Occitanie 9 % !

Et malgré cette hausse, la Bourgogne-France-Comté reste la région où le stationnement est le moins cher, à 38 € par mois en moyenne. Toujours sans surprise, l’Île-de-France caracole en tête avec un prix moyen de 92 € par mois.

Ces fluctuations prennent notamment source dans les changements des modes de vie des Français entraînés par la précédente pandémie de Covid-19. En effet, de nombreux travailleurs ont quitté Paris et a fortiori l’Île-de-France pour s’installer ailleurs en France. Toutefois, ils n’ont pas quitté leur emploi et le télétravail leur permet d’exercer à distance, tout en se rendant ponctuellement dans la capitale. Cela n’a pas manqué de stimuler l’usage du TGV, entraînant une forte hausse des prix du stationnement à proximité des gares TGV.

Île-de-France : tandis que la petite couronne monte, Paris chute

Si l’Île-de-France reste la région où le stationnement est le plus onéreux, toutes les zones de la région ne souffrent pas de la même inflation. Ainsi, la petite couronne tire les prix vers le haut, alors qu’ils chutent dans l’hypercentre de Paris.

Dans le détail, on remarque que l’ouest parisien affiche des tarifs très élevés (146 € par mois à Neuilly-sur-Seine, 125 € à Boulogne-Billancourt…), tandis que les prix de certaines villes sont parfois deux fois moins élevés (70 € par mois à Créteil, 42 € à Evry-Courcouronnes, 44 € à Cergy-Pontoise, 90 € à Saint-Ouen…).

En ce qui concerne Paris, l’hypercentre connaît donc une chute importante : -23 % dans le 6e arrondissement, -18 % dans le 4e ou encore -8,5 % dans le 2e. Dans sa globalité, Paris reste tout de même en hausse, notamment en raison de la suppression de nombreux emplacements de stationnement en surface (suppression de 70 000 places en voirie d’ici à 2026). L’arrondissement dans lequel la hausse constatée est la plus forte est le 7e arrondissement (+16,5 %). On retiendra également que le 1er arrondissement reste le plus cher (245 € par mois), et le 13e le moins cher (98 € par mois).

Les prix montent pour les emplacements dédiés aux vélos, mais se stabilisent pour les 2RM

Et qu’en est-il du stationnement des 2 roues, vélos, motos et scooters ? Avec la transition écologique de plus en plus poussée par les villes, le nombre de vélos augmente et par conséquent, la demande en places vélo augmente elle aussi. Yespark observe une hausse de 50 % des demandes pour des places vélos entre mars et août 2023. Cela ne manque pas de se répercuter sur le prix : +15 % sur cette période.

En ce qui concerne les 2RM (motos et scooters), les prix tendent à se stabiliser à Paris. Pour rappel, le stationnement des 2RM reste gratuit dans la plupart des villes de France, mais il est devenu payant à Paris, Boulogne-Billancourt ou encore le Kremlin-Bicêtre, et pourrait le devenir à Lyon. Ainsi, à Paris, le prix moyen d’une place mensuelle pour 2RM est de 57 euros. Et depuis janvier 2023, Yespark a recensé une hausse de 34 % des abonnements 2RM !

JO 2024 et stationnement : à quoi faut-il s’attendre ?

Tel que vous le savez sûrement, les Jeux Olympiques de 2024 à Paris arrivent à grands pas. Et cela implique de nombreux défis en termes de stationnement. “Tout un pan de la population parisienne, plusieurs catégories professionnelles (logistique, VTC-Taxi, autopartage, etc.) et acteurs économiques de la ville anticipent ce flux dès à présent et sont à la recherche de solutions de stationnement”, explique Thibaut Chary, cofondateur et co-CEO de Yespark.

Il faut donc s’attendre à une tension croissante sur le stationnement parisien à l’orée de cet événement de taille. De facto, on peut également anticiper une hausse des prix du stationnement parisien

Vous êtes propriétaire de places de parking inoccupées ?

Saviez-vous qu’une place de parking vacante coûte en moyenne 1 500 € par an à son gestionnaire ? En confiant la gestion locative à Yespark, vous optimisez sa rentabilité et générez jusqu’à 320 € de revenus par mois et par place.

Vélo : en Île-de-France, faites vous rembourser pour votre achat !

Si vous résidez en Île-de-France et que vous avez acheté un vélo, vous pouvez peut-être obtenir un remboursement. Île-de-France Mobilités (IDFM) a ouvert sa plateforme dédiée pour cette rentrée 2023, ce lundi 4 septembre. Yespark vous explique comment en profiter.

IDFM ouvre sa plateforme dédiée au remboursement des vélos

Vous prévoyez d’acheter un vélo pour la rentrée 2023, ou en avez déjà acquis un ? Vous pouvez peut-être vous faire rembourser une partie du prix de celui-ci dans le cadre du “plan vélo” déployé par IDFM. De plus, ces aides sont cumulables avec les subventions locales. Pour vous faire rembourser, il suffit de vous rendre sur la plateforme dédiée ouverte par IDFM et de suivre les différentes étapes indiquées.

Quels sont les vélos concernés par les remboursements ?

Plusieurs types de vélos sont concernés par ces subventions : pliants, cargos, adaptés, électriques… Les kits d’électrification de vélos mécaniques sont également éligibles à ce remboursement s’ils sont installés par un professionnel. Enfin, les 15-25 ans peuvent bénéficier d’un remboursement pour un vélo mécanique. Les entreprises de moins de 50 personnes pourront aussi bénéficier d’une aide au leasing à partir de 2024.

À savoir que cette aide est plafonnée à 1 200 €, dans la limite de 50 % du prix d’achat du vélo. De plus, le vélo doit être conforme aux réglementations en vigueur, doit être neuf ou reconditionné et vendu par un professionnel.

Certains accessoires peuvent aussi faire l’objet d’un remboursement. Pour en profiter, il faut acheter ces accessoires en même temps que le vélo et tous doivent être inclus sur la même facture. Les accessoires concernés sont les kits d’électrification pour vélo mécanique, les casques, sacoches, paniers et antivols.

En bref : 

  • Vélo à assistance électrique (VAE) : 400 € maximum
  • Vélo pliant : 400 € max
  • Vélo cargo sans assistance électrique : 400 € max
  • Vélo cargo sans assistance électrique : 600 € max
  • Kit d’électrification : 200 € max
  • Vélo adapté pour majeurs et mineurs émancipés (sous présentation d’un justificatif) : 1200 € max
  • Vélo mécanique pour les 15-25 ans : 100 € max
  • Leasing VAE pour professionnels : 150 € max par an (dans une limite de 5 vélos sur 3 ans)

Comment en bénéficier ?

Pour bénéficier de ce dispositif, vous devez résider en Île-de-France et être une personne physique majeure (excepté pour les mineurs émancipés et l’aide concernant les vélos mécaniques, dont les 15-25 ans peuvent bénéficier).

Suite à votre achat, vous disposez de 24 mois pour déposer votre demande. Vous pouvez donc la demander pour les vélos achetés depuis septembre 2021.

Enfin, vous vous engagez à conserver le vélo pendant 3 ans minimum et à ne pas avoir bénéficié de cette aide durant les cinq années précédentes. Une fois votre demande effectuée et toutes les pièces justificatives transmises, et si votre dossier a été accepté, vous recevrez votre remboursement par virement sur votre compte bancaire dans un délai de 4 mois.

Et si vous cherchez un emplacement pour stationner votre vélo, Yespark Cyclo peut répondre à votre besoin. Nos emplacements sont faciles d’accès et totalement sécurisés !

Amendes de stationnement : une nouvelle arnaque

Les arnaques aux amendes de stationnement se multiplient en France. Après de faux SMS vous incitant à payer, de fausses contraventions sont déposées sur les pare-brises des voitures. Yespark vous explique comment les reconnaître et ne pas vous faire avoir.

De fausses amendes de stationnement

Vous le savez peut-être : les forfaits post-stationnement (FPS) ont remplacé les amendes de stationnement. En d’autres termes, rester garer plus longtemps que prévu a été dépénalisé, mais ne vous coûtera pas moins cher. Dans de nombreuses villes, un FPS peut vous coûter plusieurs dizaines d’euros. De plus, dans certaines communes, les contrôles sont automatisés.

Mais comme si cela ne suffisait pas, des personnes mal intentionnées essaient parfois d’en profiter en délivrant de fausses amendes de stationnement ou FPS. Alors, êtes-vous certain que cette notification sur votre pare-brise est bien réelle ?

Au premier abord, ces fausses amendes sont très bien faites. On peut y lire ceci : “Nous souhaitons vous notifier qu’une amende de 35 euros a été remise à votre encontre. Nous attirons votre attention sur le fait qu’une majoration de 135 euros sera ajoutée si le règlement n’est pas effectué dans les deux jours ouvrés. Il est donc plus que primordial de régler le plus rapidement. Pour procéder à la régularisation, veuillez utiliser le QR code ou le lien ci-dessous.”

Un QR Code renvoyant vers un site frauduleux

Parfois, c’est une variante de ce texte, mais vous trouverez toujours ce fameux QR Code menant vers un site frauduleux. Ce site cherche à imiter le site de l’Agence nationale de traitement automatisé des infractions (ANTAI).

Alors en cas de doute, n’hésitez pas à vous rendre sur le vrai site de l’ANTAI, antai.gouv.fr, ou sur amendes.gouv.fr. Toutes les autres adresses sont fausses et mènent vers des arnaques. Si par exemple vous voyez une extension de domaine en “gouv-fr.fr”, ou encore “gouv-contrav.com”, vous vous trouvez sur un site frauduleux. Vous pouvez également vous rendre à un commissariat ou une gendarmerie pour vérifier l’authenticité d’un FPS et éventuellement dénoncer une arnaque.

Taxe foncière en forte augmentation : comment compenser ?

Pour de nombreux propriétaires, la réception de l’avis de taxe foncière a probablement été douloureuse. La hausse est généralisée à 7,1 % pour toutes les communes françaises. Mais certaines villes ont également décidé d’une augmentation au niveau local. C’est par exemple le cas de Paris, qui ajoute à cette première augmentation une nouvelle hausse de 52,9 %. Soit une évolution de +62,7 % entre 2022 et 2023.

Une augmentation généralisée dans toute la France

Si la suppression de la taxe d’habitation était une bonne nouvelle pour beaucoup, certains anticipaient une hausse mécanique de la taxe foncière pour 2023. Et ces derniers n’avaient pas tort : cet impôt local a très fortement augmenté partout en France.

Tout d’abord, l’État a imposé une hausse de 7,1 % pour l’ensemble des communes de France. Mais à cette augmentation, les collectivités locales peuvent à leur tour ajouter une hausse s’ils la jugent nécessaire. Et cela n’a pas manqué. Voici le top 20 des villes dans lesquelles cette hausse a été la plus élevée : 

  1. Paris : +62,7 %
  2. Meudon : +44,7 %
  3. Grenoble : + 33,2 %
  4. Bobigny : +26,9 %
  5. Troyes : +22,5 %
  6. Livry-Gargan : +22,2 %
  7. Metz : +21,5 %
  8. Courbevoie : +21 %
  9. Issy-les-Moulineaux : +20,5 %
  10. Corbeil-Essonnes : +19,2 %
  11. Limoges : +17,3 %
  12. Mulhouse : +17,2 %
  13. Lyon : +16,5 %
  14. Noisy-le-Sec : +14,3 %
  15. Villeneuve d’Ascq : +13,8 %
  16. Le Cannet : +13,6 %
  17. Quimper : +13,5 %
  18. Le Tampon : +12,6 %
  19. Saint-André : +12,6 %
  20. Antony : +12,5 %

Cette augmentation ne fait pas consensus au sein des pouvoirs publics. “Le gouvernement a décidé une augmentation des bases de 7,1%, explique André Laignel, maire d’Issoudun et vice-président de l’Association des maires de France. C’est un choix politique du gouvernement, il y avait d’autres possibilités. Le gouvernement a refusé d’indexer la dotation globale de fonctionnement, qui est la principale ressource des collectivités locales. Il a préféré augmenter de manière importante les bases de taxe foncière. Ce sont les citoyens qui vont payer, alors que s’il avait augmenté les dotations c’est le gouvernement qui aurait dû financer. Donc, c’est un choix politique.”

A Paris, une hausse record de la taxe foncière

À Paris même, Anne Hidalgo (PS), maire de la ville, a choisi d’augmenter cette taxe au niveau local de 51,90 %, soit une hausse totale de 62,7 % entre 2022 et 2023. Elle justifie : 

Pourtant, elle avait promis lors de sa campagne électorale en février 2020 qu’il n’y aurait “aucune augmentation d’impôt”. Néanmoins, certains propriétaires seront exemptés de cette hausse. Cette exemption concerne les propriétaires ayant investi entre 2020 et 2026 dans la rénovation énergétique de leur appartement, ainsi que les titulaires d’allocations de solidarité (ASPA, ASI, AAH).

Pourquoi ne pas louer votre place de parking pour générer des revenus ?

La facture est donc salée pour les propriétaires en cette année 2023. Mais il existe des moyens de compenser cette hausse en générant de nouveaux revenus. En effet, de nombreux propriétaires disposent d’une ou plusieurs places de parking vacantes. Alors pourquoi ne pas les mettre en location ?

Et si vous désirez vous affranchir de toutes les démarches administratives relatives à la mise en location d’une place de parking, Yespark s’occupe de tout ! Pour devenir partenaire, les démarches sont très simples : 

  • inscrivez votre parking ;
  • faites nous parvenir les accès.

Ensuite, nous nous occupons de trouver un locataire, puis vous reversons les revenus issus de la location de votre emplacement ! Le service est flexible : récupérez vos moyens d’accès sous 3 jours si la place n’est pas louée !