Rouler à 30 ou 130 km/h : même combat pour la pollution
Il est connu que dépasser 130 km/h accentue les émissions de CO2, l’oxyde d’azote ou encore les particules fines responsables de la pollution. Mais selon un récent rapport du Centre d’études et d’expertise sur les risques, l’environnement, la mobilité et l’aménagement (CEREMA), rouler à une vitesse très modérée, c’est-à-dire en-deçà du seuil de 30 km/h, serait tout aussi néfaste.
La vitesse idéale pour émettre le moins de CO2, de NOx et de particules fines se trouve aux alentours de 70 km/h.
Cela ne signifie pas pour autant que l’allure n’a pas d’impact écologique : elle est même le “premier facteur d’influence sur les taux de GES et polluants atmosphériques”. Il est ainsi possible de réduire au maximum ses émissions en s’approchant de 70 km/h (60 pour les utilitaires). En revanche, l’enseignement principal est que la généralisation des zones 30 en ville n’est pas forcément une bonne nouvelle pour l’environnement. Rouler à 10 ou 20 km/h serait aussi polluant que les vitesses supérieures à 110 km/h.
A terme, un parc roulant de véhicules électriques (…) paraît être une solution pour éviter l’émission de polluants atmosphériques.
Enquête du CEREMA « Emissions routières des polluants atmosphériques : courbes et facteurs d’influence »
En 2050, les petites vitesses seront moins polluantes
Le principal défi pour les autorités, dans une optique écologique, sera ainsi de décongestionner le trafic routier. Les embouteillages peuvent être vus comme des foyers d’émissions de CO2 et NOx. De quoi s’interroger, comme le site spécialisé Détours, sur l’idée de développer des zones 70.
Le CEREMA a pris en compte un critère digne d’intérêt : l’évolution du parc automobile dans les prochaines décennies (2030 à 2050). Il y a de quoi être optimiste. En effet, si la pollution devrait réduire toutes vitesses confondues, cette réduction sera plus accentuée pour les vitesses minimales (en dessous de 30 km/h). Une bonne nouvelle pour la Sécurité Routière et les municipalités qui tentent de réduire la mortalité et les nuisances diverses liées au trafic.
Où garer sa voiture quand on part en voyage ? Comment trouver un parking sécurisé pour quelques semaines, à un tarif abordable ? Nombreux sont ceux qui se posent cette question. Lilas a trouvé une solution, et nous raconte… Il existe de nombreuses solutions de stationnement selon vos besoins.
Dans cet article, nous vous proposons des solutions et des témoignages liés au stationnement. Vous pouvez ainsi garer votre voiture proche de l’aéroport dans un parking sécurisé, ou bien directement proche de votre lieu de vacances.
Vous souhaitiez garer votre voiture pendant vos vacances n’est-ce-pas ?
« Je suis parti 2 semaines en Thaïlande. Je voulais garer ma voiture en sécurité pendant ce voyage. J’habite en banlieue parisienne. J’ai une place de parking dans ma résidence, mais c’est une place aérienne, à ciel ouvert. Je souhaitais stationner ma voiture dans un garage ou un parking souterrain.«
Un parking souterrain : pourquoi ?
« Ma résidence a beau être sûre, on m’a déjà volé les roues de ma voiture. Alors que je n’étais absente que quelques jours ! J’aurais pris un gros risque à la laisser sans surveillance pendant 2 semaines entières. Les parkings souterrains sont je pense ce qu’il y a de plus sécurisé. » Peu de propriétaires acceptent de louer leur parking pour quelques semaines. Quelle solution avez-vous trouvée ?
« Au début, j’ai regardé dans les parkings publics de ma ville et ceux de l’aéroport. Les tarifs étaient vraiment élevés ! J’ai donc contacté des particuliers via des sites de petites annonces. Et effectivement, aucun n’a voulu « s’embêter » (et d’un côté je les comprends) à me louer la place de parking pendant 15 jours. Alors que j’en discutais avec un ami, il m’a conseillé d’aller voir Yespark. La formule me paraissait intéressante : un parking sécurisé pas loin de chez moi, des conditions très souples. La durée minimale est de 1 mois, mais vu le tarif, cela valait clairement le coup de payer quelques jours en trop. »
De nombreuses personnes souhaitent, comme vous, stocker leur véhicule plusieurs semaines. Quel conseil leur donner ?
« Je leur dirais d’aller chez Yespark. Blague à part, il y a beaucoup d’autres solutions : laisser sa voiture chez un ami qui a une place libre, prêter sa voiture à quelqu’un… La solution idéale n’existe pas, et dépend de chaque situation. »
Propos recueillis par Thibaut Chary, le 28 octobre 2015
N’hésitez pas si vous avez des questions sur notre service de location de parking, à nous contacter à hello@yespark.fr. Nous proposons uniquement de la location de parking au mois, sans engagement et sans caution.
Tous les ans à la même période, il revient de se poser la question est ce que la voiture peut partir et parcourir plusieurs centaines de kilomètres, n’y a-t-il pas de risque de panne et surtout ais-je fait toutes les vérifications nécessaires ? S’il est conseillé de faire vérifier sa voiture par un garagiste, certaines manipulations peuvent être faites par soi-même avant chaque veille de départ de vacances. Dans cet article, vous retrouverez toutes les choses à faire pour bien préparer votre voiture en vacances et au soleil !
Vérifier la pression des pneus
En plein été, la première chose à faire est encore de faire vérifier ses pneus, avoir des pneus trop usés peut entraîner une mauvaise adhérence à la route et le risque d’accident est plus important. De même si vos pneus sont mal gonflés, votre voiture n’adhère pas aussi bien à la route.
Avant de partir en vacances, il est important de faire vérifier la pression des pneus et de s’assurer qu’ils ne sont pas sous-gonflés ou surgonflés mais à la bonne pression si vous empruntez l’autoroute ou bien que vous roulez avec une charge importante dans le coffre.
Petit conseil : n’hésitez pas à vérifier que vos pneus sont toujours d’usage. Il faut savoir que même si vous ne les avez pas usés, ils peuvent « cuire » avec le soleil, ou les coups de gel et donc dans ces conditions, il est important de pouvoir les changer.
Faire les niveaux de la voiture : huile et liquide de refroidissement
Bien que cela doit être fait régulièrement, refaire un check-in avant de partir en vacances est important et nécessaire pour éviter tout problème avec le moteur et tout risque de panne.
Faire son niveau d’huile avant de partir en vacance
Il est important de faire ses niveaux régulièrement. Partir en vacances implique également de faire son niveau d’huile.
Rien de plus simple, pour cela il faut que le moteur soit froid, et sur un terrain plat. Ensuite, vous devez ouvrir le capot de votre voiture, puis retirer le bouchon jaune. A l’aide d’un mouchoir ou sopalin, il faudra nettoyer la tige, puis l’insérer à nouveau. De cette façon, il vous sera possible de voir si le niveau d’huile est suffisant ou non.
Petit conseil : il est conseillé de faire sa vidange tous les ans, ainsi le faire avant de partir en vacances peut être une bonne chose.
Vérifier le liquide de refroidissement avant de partir en vacances
Il permet de réduire la température du moteur et d’éviter une surchauffe. Effectuez la vérification du niveau du liquide lorsque le moteur est froid, et sur une surface plane.
Petit conseil : pour un fonctionnement optimal, le liquide de refroidissement est à remplacer tous les 4 ans.
Bien préparer sa voiture pour partir en vacance
Contrôler le fluide régénérant avant de partir en vacance
Le fluide réfrigérant est utilisé pour la climatisation du véhicule. Pour votre confort et celui de vos passagers, il est primordial d’avoir un système de climatisation opérationnel et réactif. Avec le temps, le gaz réfrigérant présent dans votre circuit de climatisation s’évapore.
Petit conseil : pour un froid plus rapide et éviter une casse du compresseur, il est préconisé de faire recharger le circuit de climatisation tous les 2 ans.
Contrôler le liquide lave-glace pour partir en vacance
En été, les moustiques sont nombreux pour notre plus grand malheur, mais ils sont aussi bien présents sur les pare-brise. Que ce soit sur l’autoroute ou les routes de campagnes, votre pare-brise risque vite d’être encombré de moustiques et d’être sali. Pour cela, il vous faut investir dans un liquide lave glace qui élimine vite les insectes qui s’écrasent sur vos vitres.
Faire vérifier son filtre à air et son filtre à carburant :
Pour partir en vacances, rien de mieux qu’une climatisation qui fonctionne correctement. Pour cela il faut vérifier certaines choses, dont le filtre à air. Il est destiné à protéger le moteur en empêchant les poussières et impuretés d’y pénétrer. Il permet d’assurer une combustion optimale en garantissant la pureté du mélange air-carburant nécessaire au fonctionnement du véhicule. S’il est usagé, il peut entraîner une surconsommation : pensez donc à contrôler l’état de votre filtre à air avant un départ en vacances et à le remplacer régulièrement en suivant les échéances préconisées par le constructeur ! Cela est généralement indiqué dans votre guide d’entretien pour l’été.
Il permet, sur les véhicules essence, de protéger le système d’injection, et sur les véhicules diesel, d’éliminer les impuretés et de séparer l’eau du carburant. Si votre filtre est usagé, il risque d’endommager le moteur.
Petit conseil : pensez à le remplacer régulièrement en suivant les échéances préconisées par le constructeur.
Les vérifications à faire pour partir en vacances :
Pour que votre voiture soit parée pour l’été, l’usure des balais d’essuie-glace peut entraîner une perte de visibilité lors d’intempéries, alors même que les conditions requièrent une grande vigilance de la part des conducteurs. Vérifiez qu’ils fonctionnent correctement : sans saccades, et sans laisser de traînées de saletés sur le pare-brise.
Louer un parking pour l’été : le parking au mois avec Yespark
Alors que les vacances se profilent, et que votre voiture est prête pour partir et parcourir plusieurs centaines de kilomètres, il vous faut encore penser à votre moyen de stationner. Yespark vous propose de louer une place de parking au meilleur prix, sans engagement et sans caution.
Nos parkings sont disponibles instantanément grâce à la télécommande numérique. Votre badge numérique vous permet d’accéder au parking et d’ouvrir les portes du parking, sans paperasse, il vous suffit de vous inscrire sur notre plateforme.
Vous pouvez accéder au parking 24h/24, et vous pouvez également louer une place de parking avec borne de recharge si vous le souhaitez. Si vous avez des questions concernant notre service de location de parking, vous pouvez nous contacter à hello@yespark.fr.
Nous avons le plaisir de vous annoncer que nous participons au salon virtuel le digital autonomy. Nous faisons partie de la catégorie Smart City Services, à savoir comment améliorer la mobilité électrique dans les villes de demain et plus généralement la place de la voiture et des parkings.
Nous serons présents toute la journée pour vous accompagner et vous présenter nos différents services. Venez nombreux et inscrivez-vous à notre conférence présidée par Thibaut Chary.
Cet évènement est le moment pour discuter et échanger sur la mobilité et l’urbanisation des villes et campagnes. L’idée est d’améliorer la vie quotidienne de chacun dans le respect de la planète. Il s’agit d’être force de proposition pour un monde plus respectueux de l’environnement.
Nous sommes fiers de pouvoir faire partie de ces acteurs qui font partie d’une mobilité plus durable et plus intelligente. Cet écosystème regroupe de nombreux acteurs pour la mobilité de demain.
Yespark travaille sur les nouvelles mobilités et la place de la voiture dans la ville dans les années à venir. Notre comportement est amené à changer et à nettement évoluer dans les prochaines années et c’est pour ça que Yespark pense au parking de demain en étant force de proposition.
Thibaut Chary le fondateur et CEO de Yespark sera présent à l’occasion pour vous parler de la recharge, de la mobilité électrique de ses limites. Rendez-vous le 20 mai à 15h40 sur le salon digital d’Autonomy !
La mobilité électrique et les parkings en souterrain :
Yespark innove à tout moment pour imaginer la place de la voiture et des parkings de demain et tout cela dans une ville digitalisée et intelligente. Notre vision c’est d’avoir un parking à 360, il doit être autant adapté aux mobilités propres (vélos & voiture électrique) qu’aux autres mobilités (voitures & motos).
Les places de stationnement disparaissent et la place des micromobilités augmente (vélos, trottinettes), il faut donc trouver des solutions de parcage.
En 2030, 20% des voitures en circulation seront électriques contre 1% en 2020. Pour assurer cette transition, le gouvernement s’est donné pour objectif d’atteindre 7 millions de points de charge publics et privés d’ici 2030 selon le site automobile propre et le site du gouvernement sur l’écologie.
L’équipement des places en solution de recharge électrique sera un enjeu majeur pour les pouvoirs publics, les villes, les constructeurs automobiles et les bailleurs qui soutiendront massivement les initiatives pour atteindre cet objectif. L’empreinte très forte de Yespark chez les propriétaires fonciers ainsi que notre capacité à capter les demandes des automobilistes constituent des avantages très importants pour devenir un acteur majeur de cette électrification.
Les vélos, trottinettes et motos seront également à assistance électrique et des solutions de recharge devront être proposées.
Notre objectif est de créer le parking intelligent de demain
Notre mission chez Yespark est de résoudre les besoins de stationnement des usagers tout en redonnant vie à la ville. Nous favorisons ainsi l’émergence de nouveaux moyens de mobilité.
Nous voulons libérer les rues sans abandonner les véhicules.
Nous voulons résoudre les problèmes de stationnement sans construire de nouveaux parkings.
Nous voulons favoriser de nouvelles mobilités sans se résigner à de nouvelles contraintes.
Nous aspirons à avoir un impact fort et positif sur l’environnement qui nous entoure, et souhaitons que notre projet soit basé sur l’intelligence, la fiabilité, la sérénité et la durabilité.
Nous plaçons pérennité et croissance d’entreprise sur un même niveau d’ambition.
Nous voulons assurer à chacun la sérénité professionnelle nécessaire à l’épanouissement personnel.
Nous visons constamment l’excellence dans les actions que nous engageons.
Notre stratégie pour les 5 années à venir consistera à faire du réseau de parking Yespark la base-arrière de référence en Europe pour les mobilités de demain à travers 4 axes majeurs :
1. Connecter les parkings
2. Électrifier nos places
3. Offrir des services aux flottes de véhicules
4. Adapter notre offre à tous les types de mobilité et de micromobilité
Paris, le 4 mai 2021 – Le vélo a le vent en poupe ; cependant, l’augmentation des vols de vélos dans les métropoles et le succès du vélo électrique font apparaître un besoin croissant de stationnement sécurisé pour les cyclistes. Yespark se fixe l’objectif ambitieux de répondre à cette problématique et annonce le lancement de Yespark Cyclo, une nouvelle offre permettant de louer une place de vélo sécurisée notamment dans les parkings souterrains des bailleurs sociaux. Plus de 25 000 places de vélo seront disponibles d’ici 2025.
De nouveaux enjeux sur le marché florissant du vélo
Le secteur du vélo a connu un véritable boom en 2020, avec une augmentation de 27 % de la fréquentation des pistes cyclables depuis 2019. À Paris depuis le premier déconfinement (mai 2020), la fréquentation cyclable a augmenté de 67%; une tendance encouragée par le Gouvernement avec ses campagnes « Le vélo est mon geste barrière » ou encore le « Coup de pouce vélo”. Au total, un effort financier de 200 millions d’euros a été consenti par l’État pour soutenir l’usage du vélo.
Seulement, à mesure que le marché croît, les vols de vélos aussi : ils ont augmenté de 60% en un an. L’antivol n’est pas suffisant pour assurer la protection de son vélo et le manque de stationnement sécurisé se fait ressentir : dans la capitale, sur les centaines de milliers de vélos en circulation, on compte seulement 40 000 emplacements sécurisés.
En parallèle, le succès du vélo électrique ne fait que grandir : +29% de ventes l’année dernière. L’augmentation de la valeur des vélos des usagers ne fait donc qu’accroître le besoin de places de stationnement sécurisées.
Yespark Cyclo, la solution au manque de sécurité des cyclistes
Devant la révolution des usages et la mutation des centres-villes, Yespark se propose d’apporter une solution globale de stationnement, et ce quel que soit le véhicule. Le spécialiste de la location de places de stationnement automobiles longue durée étend ainsi son expertise au marché du vélo en lançant Yespark Cyclo.
Yespark Cyclo, c’est un box sécurisé et protégé dans les parkings des cœurs de ville, et un accès automatique à son vélo en 1 clic depuis l’application Yespark ou via Apple Watch. Proposée à un tarif à partir de 10€ par mois, l’offre permet de répondre au double besoin des cyclistes : trouver une place pour leur vélo en milieu urbain et éviter le vol. L’offre est en cours de déploiement avec la RIVP, RATP Habitat et Toit et Joie. Une centaine de places sont déjà équipées, et Yespark prévoit d’en ouvrir 3 000 d’ici 1 an et 25 000 d’ici 2025.
“Nous lançons aujourd’hui Yespark Cyclo en partenariat avec les bailleurs sociaux et avec l’ambition de conquérir dès cette année les parkings d’hôtels et d’entreprises. Cette offre Yespark Cyclo vient s’ajouter à Yespark ReCharge (notre offre de borne de recharge) et Yespark Connect (notre technologie d’ouverture via application) pour ainsi accomplir un peu plus notre vision du parking du futur. »
Charles Pfister, cofondateur et directeur général de Yespark
Jusqu’à récemment il n’y a avait pas de contrôle technique pour les deux roues. Pour les voitures, le contrôle technique est lui obligatoire. Il permet d’être certain que la voiture est en bon état, qu’elle peut circuler en toute sécurité et qu’elle respecte les normes de pollution. Le contrôle technique doit être fait à l’issue de 3 ans lorsque vous achetez une voiture neuve, sinon c’est tous les 2 ans.
Pour une moto ou un scooter, il n’y a aucune obligation en vigueur qui impose des vérifications. Cela va changer en 2022. Pour les motos, il est prévu d’en faire un tous les 2 ans à partir de 2022.
Un contrôle technique pour les deux-roues
Ce n’est pas à l’initiative du gouvernement, mais de l’Union Européenne qui a publié une directive imposant dès 2022 la mise en place d’un contrôle technique pour l’ensemble des motos et scooters à deux ou trois roues, à l’image de ce qui se fait déjà pour les voitures et les utilitaires légers.
Cette mesure est déjà en vigueur dans plusieurs pays de l’UE et c’est la France qui retardait la mise en place de ce processus. Les pays limitrophes l’ont mis en vigueur depuis 2020, mais la France avait demandé un délai de 2 ans supplémentaires.
Le passage dans un centre de contrôle obligatoire pour les deux-roues dès 2022
C’est donc officiel. En France, les deux-roues et trois roues motorisés de plus de quatre ans et de 125 cm3 devront être contrôlés par un garage mandaté sur les mêmes bases qu’une voiture. Le contrôle technique devra être fait tous les 2 ans comme les véhicules à 4 roues.
Lors du contrôle technique de votre moto, les pièces qui seront vérifiées sont :
freins ;
pneus ;
feux ;
émissions de CO2 du véhicule;
Il reprendra tous les points d’une voiture. Si votre votre deux-roues ou trois roues n’est pas aux normes, vous devrez dans ce cas faire une contre-visite. Pour le moment, nous ignorons encore les conditions qui feront qu’un deux roues devra à nouveau être présenté et faire une contre-visite.
Prix contrôle technique pour moto ou scooter
Cette nouvelle concernant l’obligation de passer un contrôle technique tous les deux ans a fait bondir les associations de motards qui sont en colère. D’une part, cette nouvelle obligation sera appliquée dès l’année prochaine et nous ne savons pas encore combien coûtera un contrôle technique pour un scooter ou un deux-roues. Les prix seront indiqués dans les prochains mois à venir. Ils devraient être toutefois moins chers que celui d’une voiture. Pour rappel, le prix moyen d’un contrôle technique pour une voiture en France est de 75€.
La France pas encore prête à imposer le contrôle technique aux deux-roues motorisés
Le week-end du 10 et 11 avril, de nombreux motards ont manifesté leur mécontentement. Ils ont rappelé que la France n’était pas favorable à l’application d’un contrôle technique imposé aux deux-roues et qu’elle n’était pas prête à le mettre en application pour 2022.
A la suite de cette manifestation, les services du ministère ont bien saisi les enjeux complexes. Toutefois, ils ont conscience que s’ils n’appliquent pas cette directive, la France devra payer des pénalités financières.
Parallèlement la FFMC s’est donc engagée à fournir au ministère les mesures prises en faveur de la sécurité routière des deux-roues motorisés d’une part, et les éléments relatifs à la diminution de leur accidentalité d’autre part. Ils serviront à justifier auprès de l’Europe de l’exemption souhaitée par la France.
La mise en place d’un contrôle technique pour les deux et trois roues n’est pas encore acté. Il faudra donc encore attendre quelques mois avant d’avoir le verdict final.
Parking pour moto : une autres solution au stationnement pour les deux-roues
Si l’on observe que les villes sont de plus en plus nombreuses à contrôler le stationnement et à le rendre payant. C’est sans compter sur les deux roues. Autrefois, ils passaient dans les mailles du filet. Vincennes et Charenton-le-Pont sont des villes dans lesquelles le stationnement pour les scooters et motos est payant. Paris a également décidé de rendre le stationnement payant pour les motos.
Ce sont des mesures qui viennent contraindre la circulation des deux-roues toujours dans le but de limiter la pollution sonore et atmosphérique.
Yespark dispose de parking moto partout en France. Ainsi si vous souhaitez louer une place de parking pour votre deux-roues c’est possible. N’hésitez pas à chercher votre place moto.
C’est au mois de février que chaque année le prix des péages est réévalué. Comme vous vous en doutez, celui-ci est rarement vu à la baisse et cette année ne fait pas exception. Tous les ans, les Français empruntent régulièrement les axes autoroutiers que ce soit pour se rendre sur leurs lieux de travail ou pour partir en vacance, mais emprunter ces axes représente un budget qu’il faut pouvoir calculer. Yespark vous dit tout ce qu’il y a savoir sur le prix d’un péage.
Tout ce qu’il faut savoir sur les péages en 2021
Pourquoi le prix des péages d’autoroute augmente tous les ans ?
Chaque année les entreprises les compagnies d’autoroute doivent entretenir ces grands axes routiers, pour cela elles se financent grâce aux automobilistes qui empruntent ces voies rapides via les péages. Bien que 2020 ait été une année particulière avec la crise du coronavirus, on aurait pu espérer un gel du prix des péages, mais ce ne fut pas le cas.
Il y a trois arguments à cette hausse :
Elles doivent rattraper le retard du gel des prix qu’il y a eu en 2015.
Il y a également le plan d’investissement autoroutier signé en 2018, qui vise à réaliser de grands travaux afin d’améliorer les infrastructures.
En 2020, il y a eu une forte baisse du trafic routier et les entreprises n’ont pas pu se rémunérer alors que l’entretien des routes se faisait toujours.
Augmentation du prix des péages :
L’augmentation n’a pas été aussi importante que prévu. En 2021, l’augmentation est comprise entre 0,2 et 0,65 % selon les concessions autoroutières :
Aliénor hausse de 0,2% ;
Area a augmenté ses prix de 0,65% ;
SAPN augmente ses prix environ de 0,32% (A13, A14, A29)
APRR fait augmenter les prix des péages de 0,45% (A5, A6, A42, A71 et A75).
Le prix selon les axes routiers empruntés :
A10 Paris – Bordeaux : 56,20 € (pas d’augmentation)
Les autoroutes les plus récentes ont tendance à s’avérer plus chères que les autres.
Les autoroutes les plus récentes ont cependant tendance à s’avérer plus chères que les autres.
Comment est calculé le prix des péages ?
Tous les ans, les entreprises sont contraintes de mettre à jour leur tarif avant le 1er février de l’année en cours. Pour estimer les prix, ils font :
D’une part ils mesurent la longueur exacte des autoroutes.
D’autre part, ils estiment le prix en fonction du nombre de kilomètres et des frais qu’ils ont engendrés pour la construction et l’entretien des autoroutes.
Le prix des péages en 2021
Selon le site auto moto voici une moyenne des prix appliqués pour les axes autoroutiers les plus fréquentés :
L’A1, les prix évoluent entre 12,70 euros et 21,10 euros ;
Sur l’A14, l’obole est de 8,80 euros aux heures de pointe, contre 6,30 euros en journée et la nuit ;
Sur l’A75, le prix demandé au Viaduc de Millau est de 11 euros en été – entre le 15 juin et le 15 septembre – contre 8,90 le reste de l’année ;
L’A86, le tarif oscille entre 1,50 euro (entre 0h00 et 4h30) et 13,10 (le vendredi soir à l’heure de pointe).
Cependant, l’A86 est la seule autoroute dont le prix est modifié le 1er janvier.
Quelles sont les autoroutes payantes et non payantes ?
Il y a au total 12 000 km d’autoroutes qui vous permettent de traverser la France. Parmi ces milliers de kilomètres, 9 200 km ont été concédés à des entreprises qui se rémunèrent en faisant payer les automobilistes qui empruntent leur réseau. Elles doivent entretenir les axes autoroutiers.
Ce type de privatisation a eu lieu en 2006, et depuis cette date, les concessions sont libres de choisir le prix des péages. On constate que les autoroutes les plus récentes sont un peu plus chères que les axes les plus anciens, désormais rentabilisés.
L’Autorité de régulation des transports (Arafer) estime à 10,4 milliards d’euros le chiffre d’affaires du secteur pour l’exercice 2018 ; les revenus proviennent à 97 % des barrières. Enfin, dans son rapport annuel, le régulateur estime à 3,1 milliards d’euros le résultat net du secteur.
2020 a été une année très particulière, entre le confinement strict de mars à mai puis le deuxième confinement de fin octobre à début décembre, et enfin un troisième confinement certains départements, les Français n’ont pas eu d’autres choix que de rester chez eux. On pourrait penser que la voiture a très peu été utilisée.
Cette utilisation très restreinte a plusieurs conséquences, une baisse drastique de la mortalité routière et des embouteillages ont disparu. En 2020, la mortalité routière a atteint un seuil historiquement bas. Ces deux phénomènes ont un impact direct sur votre quotidien. En effet, le fait que la mortalité baisse et qu’il y ait peu de bouchons vous permet de bénéficier d’une réduction sur le prix de votre assurance.
Alors qu’un troisième confinement a été décrété ce jeudi 18 mars pour 16 départements se pose la question de savoir quoi faire. Que faire de sa voiture si l’on en a plus l’utilité, comment garer sa voiture dans un lieu sécurisé 24h/24sans craindre une amende pour non-respect du confinement ?
Comment les Français ont utilisé leu voiture en 2020 ?
La mortalité routière en 2020 : quel impact ?
En 2020, ce sont 2550 personnes qui ont perdu la route soit 700 de moins que l’année 2019.
Cela représente une baisse de 21%. L’une des principales pour que ce chiffre ait baissé ce sont les confinements, mais la montée en puissance de l’utilisation des vélos et des trottinettes est également l’une des raisons pour lesquelles la mortalité est si basse.
Etant donné que la mortalité a été si basse, les assurances voitures elles ont fait un geste. Bien que le prix de votre assurance voiture ait pu augmenter du fait que le coût des pièces quant à lui croit. Il n’empêche que vous pouvez bénéficier d’une réduction sur votre assurance voiture suite à la non-utilisation de cette dernière pendant les confinements et notamment lors du premier confinement.
Le nombre d’embouteillages a baissé en 2020
Afin de contrer l’épidémie du COVID-19, les mesures de confinement ont fait que les embouteillages ont baissé en 2020. De même, l’obligation de faire du télétravail a permis à de nombreux salariés de faire des économies de temps, et de ne plus utiliser leur voiture pour se rendre sur leur lieu de travail. Sur les 416 villes surveillées par l’équipementier à travers le monde, 387 ont en effet connu une baisse des embouteillages, tandis que seulement 13 ont vu leur taux de congestion augmenter.
En revanche en mai et juin le trafic routier a repris et c’est à ce moment précis que l’on a constaté une hausse importante des bouchons. Mars et avril furent des mois sans bouchons, mais en été 2020 on a connu des records. Cela est notamment dû à la volonté des Français d’éviter les transports en commun pour éviter d’être contaminés par la COVID-19.
Le 29 octobre est l’une des journées où l’on a battu des records en termes d’embouteillage avec plus de 552 kilomètres en Île-de-France. L’annonce du deuxième confinement a fait fuir de nombreux Parisiens avant l’entrée en vigueur de ce confinement.
Des parkings toujours utilisés
Si les confinements font que les voitures ont moins été utilisées à certains moments de l’année, il n’empêche que le besoin de garer sa voiture reste un enjeu important pour les automobilistes. Chez Yespark, on a enregistré une baisse drastique du nombre d’ouvertures des portes de parking, car nos abonnés n’utilisaient pas leur parking. Pour autant, en dehors des personnes qui ont fui les grandes villes pour “confiner” à la campagne, le nombre d’abonnés n’a que très peu baissé lors du deuxième confinement.
Le besoin de parking reste toujours important, et cela peu importe les circonstances. Les automobilistes ont toujours besoin de pouvoir garer leur véhicule dans un lieu sécurisé que ce soit en milieu rural ou urbain. 2020 reste une année où l’utilisation de la voiture a été diminuée seulement par les confinements. En dehors de cela, le nombre de voitures en circulation ne cesse de croître puisque 38,2 millions de voitures sont en circulation en France. De nouveaux modèles font leur apparition, comme les voitures électriques. Cette hausse de vente est principalement due aux différentes aides financières mises en place pour l’achat d’une voiture électrique.
Des parkings modernisés : location de parking avec borne électrique
Bien que les mentalités changent et que les français optent pour des moyens de transport plus propres et plus respectueux de l’environnement, il n’empêche qu’avoir une voiture reste toutefois indispensable. La voiture électrique est la grande gagnante de 2020.
Pour répondre à la demande des nouveaux propriétaires de véhicules propres, Yespark installe dans ses parkings des bornes de recharges. Nous avons ainsi mis en place des abonnements pour louer une place de parking avec borne de recharge. L’abonnement à la borne électrique est à partir de 29,90€. Il comprend à la fois l’utilisation de la borne de recharge et la consommation électrique (choisie en fonction de vos besoins).
Louer une place de parking avec borne de recharge est désormais possible. Nous répondons ainsi à la double problématique de tous les automobilistes propriétaires d’une voiture électrique : une place de stationnement et un lieu de recharge disponible 24h/24.
Si vous avez des questions concernant notre service de location avec borne de recharge, vous pouvez nous contacter à hello@yespark.fr.
En 2020, 110 000 voitures électriques ont été vendues dont 20 000 seulement au mois de décembre. Cet envol fait suite aux annonces gouvernementales qui pour relancer la filière automobile a mis en place de nombreuses aides financières pour tout achat d’un véhicule neuf électrique ou d’une hybride rechargeable.
Cet engouement pour les voitures électriques n’est pas nouveau. En 2019, les Français avaient décidé d’investir dans l’électrique et ce sont environ 50 000 véhicules électriques qui ont été vendus. Le véhicule électrique gagne des parts de marché : + 156% de voitures électriques vendues entre 2019 et 2020.
Parmi ces voitures électriques, on observe qu’il y a une grande gagnante, la Renault Zoé. Cette citadine est la préférée des Français ! On retrouve ensuite la Peugeot e-208 puis la Tesla.
Comment recharger toutes ces voitures électriques ?
Pourquoi acheter une voiture électrique en 2021 ?
De nombreuses raisons font que l’ère de la voiture électrique n’est qu’à son début et qu’il est temps d’investir pour ce type de véhicule propre. Financièrement parlant et légalement parlant, tout fait que la voiture électrique deviendra un indispensable pour circuler dans les grandes métropoles.
De nombreuses aides à l’achat :
Lorsque vous sautez le pas et que vous choisissez d’acheter un véhicule propre : une voiture électrique ou une voiture hybride rechargeable, alors vous faites le choix de circuler plus proprement et d’émettre moins d’émission de CO2.
Lorsque vous achetez une voiture électrique, vous pouvez disposer d’aides allant jusqu’à 17 000 €. Toutes les aides liées à l’achat d’une voiture électrique sont cumulables ce qui rend cet achat très intéressant financièrement parlant. Vous pouvez ainsi disposer d’aides locales (département, ville, région, etc.), du bonus écologique et de la prime à la conversion.
Ces aides ne s’appliquent qu’à la condition que vous mettiez au rabais votre ancienne voiture.
Des réglementations qui vont à l’encontre des voitures polluantes :
Les villes font la guerre aux voitures polluantes. Le Crit’air ou certificat qualité de l’air est un document sécurisé délivré en France à partir des informations figurant sur le certificat d’immatriculation d’un véhicule. Paris est l’une des premières villes à l’avoir instauré, puis le Grand Paris, Lyon et les villes limitrophes. Strasbourg et Lille sont également des métropoles concernées, mais pas seulement.
Au fur et à mesure les villes sanctionnent les véhicules les plus polluants c’est-à-dire les véhicules dont le crit’air est supérieur à 3. Par exemple, lors des pics de pollution les véhicules les plus polluants sont interdits et ainsi il devient très complexe de se garer.
De même, des zones à faibles émissions émergent. Elles ont été créées pour protéger les habitants des villes et métropoles où la pollution de l’air est importante. Le but est de limiter les voitures polluantes dans ces zones. C’est l’un des raisons pour lesquelles, les voitures dont le Crit’air est trop élevée sont interdite. 10 zones font leur apparition en 2021 : Nice, Toulouse, Montpellier, Strasbourg et d’autres villes de France.
Un manque cruel de borne de recharge dans les métropoles française :
Entre les nouvelles règles liées à la circulation des véhicules polluants, les avantages pour les voitures électriques, il reste une problématique majeure qu’est comment recharger sa voiture électrique ?
Le droit à la prise pour voiture électrique
L’une des raisons pour lesquelles les Français sont frileux à vouloir acheter une voiture propre est d’une part pour l’impact écologique de la voiture électrique et d’autre part du nombre insuffisant de bornes de recharge dans les villes.
Il existe le droit à la prise où les utilisateurs de véhicules électriques peuvent réclamer une borne de recharge dans leurs immeubles dans la mesure où ils installent à leurs frais la solution de recharge.
A Paris, les immeubles et copropriétés vont devoir jouer un rôle majeur dans cette transition écologique. Yespark veut également aider les Français à faire le choix d’une voiture électrique en proposant des places de parking avec borne de recharge privative.
Avoir une voiture électrique dans les métropoles Françaises
Les villes veulent s’investir dans la mobilité électrique. Pour cela, elles encouragent leurs riverains en privilégiant la circulation de ces véhicules et leur stationnement. Plusieurs places de stationnement sont réservées uniquement aux voitures électriques. Sur ces places on retrouve généralement des places avec des bornes de recharge.
Comment recharger sa voiture électrique ?
On estime que 80% des recharges de voitures électriques se font à domicile. Cette solution est la plus pérenne. Il n’y a pas à chercher de places avec des bornes de recharges publiques qui fonctionnent.
Les bornes de recharges publiques
Selon l’avère il y a 30 000 bornes de recharges publiques soit un point de recharge pour 10 véhicules électriques. Leur nombre est encore très limité. Le département où l’on compte le plus de bornes par habitant est le Lot. Les collectivités et le gouvernement savent que la présence minime des bornes de recharge est un frein à l’achat d’un véhicule électrique. Il n’est pas possible de faire de longs trajets.
Le gouvernement a ainsi lancé un nouvel objectif face à l’engouement que provoquent les véhicules électriques. Il souhaitent installer d’ici la fin de l’année 100 000 bornes.
De nombreux acteurs de la mobilité comme Total s’investissent et veulent répondre à cette problématique. Cependant, bien que moins cher qu’un plein, recharger sa voiture sur une borne publique coûte le double ou le triple qu’une recharge à la maison !
Faire le choix d’une borne privée
On estime que 12 millions de Français vivent dans des métropoles et n’ont pas de parking dans leur immeuble. Dans ce genre de situation bien qu’il existe un droit à la prise, ce droit ne peut s’appliquer en raison d’un manque important : le parking. A ces problématiques de stationnement et de rechargement de voiture électrique, Yespark a la solution !
Louer une place de parking avec borne de recharge privative
Yespark ReCharge : la place de parking avec borne de recharge
Pour encourager les riverains des villes françaises où la pollution liée à la circulation des voitures ou moto est trop importante : il est impératif de donner facilement accès à ces riverains une place de parking avec borne de recharge. Pour cela, Yespark ReCharge est la solution à cette problématique !
Les riverains peuvent ainsi louer une place de stationnement avec une borne de recharge dans un parking partagé. A partir de 29 € par mois, l’abonnement est mensuel, sans engagement et sans caution. Nous sommes la première solution tout-en-un à proposer à la fois une place de parking avec un point de recharge privatif.
Les abonnements sont au meilleur prix et votre recharge vous coûte environ 2x fois moins chère que sur une borne de recharge publique. Vous disposez de 48 heures d’essai gratuit pour visiter le parking et vous assurer que notre solution vous convient !
Si vous avez des questions concernant notre service de location de parking avec borne de recharge, vous pouvez nous contacter à recharge@yespark.fr.
N’attendez plus et sautez le pas : investissez dans la mobilité de demain.
La Covid est une période difficile pour beaucoup de personnes. Difficile à cause de l’isolement mais aussi à cause des potentiels problèmes financiers qui peuvent nous tomber dessus.
Si vous déménagez vous devrez ouvrir votre compteur et donc souscrire une offre. Sachez que même avec votre contrat d’électricité vous pouvez faire des économies importantes. En effet, alors que le fournisseur historique (EDF) ne peut pas fixer ses prix lui-même car il est obligé de proposer une offre au tarif réglementé, les fournisseurs alternatifs eux, sont libres de fixer le prix du kWh et de l’abonnement comme bon leur semble.
Quels fournisseurs pour économiser sur le prix du kWh ?
Il existe deux types de fournisseurs en France : les fournisseurs historiques et les fournisseurs alternatifs. Ces nouveaux fournisseurs sont apparus en 2007, le but étant d’ouvrir le marché de l’énergie à la concurrence.
La différence entre ces deux types de fournisseurs est justement le prix du kWh qui diffère entre les deux types de fournisseurs.
En effet, les fournisseurs historiques (que sont EDF et Engie) ne peuvent pas fixer le prix du kWh comme bon leur semble. Ils sont obligés de proposer une offre qui respecte le Tarif réglementé de vente de l’énergie (le TRV) proposé par la Commission de Régulation de l’Energie. C’est pour cela que ces deux fournisseurs peuvent apparaître comme plus chers. Néanmoins, cela ne les empêche pas de proposer d’autres offres au prix du marché.
De fait, les fournisseurs alternatifs n’ont aucune contrainte concernant le prix du kWh. Ils vont donc fixer leur prix plus bas que le tarif réglementé, cela leur permet d’être beaucoup plus compétitifs. C’est pour cela que si vous souhaitez économiser sur le prix du kWh il vous faudra ce type de fournisseur.
En plus de cela, sachez que comme l’expliquent les experts de Fournisseur-Energie, les fournisseurs alternatifs n’ont aucune contrainte concernant le prix du kWh et de l’abonnement.
Concernant les différences de prix entre les fournisseurs alternatifs, il vous suffit de regarder sur les sites des fournisseurs. Vous pouvez aussi utiliser un comparateur d’énergie qui vous proposera un ensemble d’offres qui correspondent à votre demande.
Après le choix du fournisseur d’énergie : comment économiser sur le prix du kWh ?
Avec la pandémie, de plus en plus de personnes veulent économiser et cela passe aussi par les factures d’énergie. D’abord, comme dit tout à l’heure regardez bien les différents prix du kWh selon les fournisseurs. Cela vous permettra de faire d’importantes économies.
Selon ce site les différences de tarifs sur le kWh peuvent avoir de réelles conséquences sur vos factures donc ce n’est pas une chose qui ne serait à prendre en compte.
En plus de regarder le prix du kWh, regardez aussi les tarifs des abonnements, car si les fournisseurs d’énergie alternatifs proposent un prix de kWh plus bas, certains abonnements sont aussi chers que ceux des fournisseurs historiques. Même si ce n’est pas l’abonnement qui va avoir de réelles conséquences sur vos factures d’énergie cela peut jouer tout de même un rôle. Il faut donc que vous choisissiez un abonnement qui correspond bien à vos besoins.
Néanmoins, ce qui va le plus vous faire économiser c’est la baisse de votre consommation. En effet, c’est ce qui influe le plus sur vos factures. Pourtant il existe des solutions simples pour éviter de trop consommer et donc de faire des économies. Cet article vous montre aussi que l’isolation peut être un bon moyen de faire des économies.
